2026年《财富》全球最受赞赏公司榜单

人工智能无疑是当今科技领域的核心议题，但它远非故事的全部，我们发布的第28期《财富》全球最受赞赏的公司排行榜的全明星榜单便是明证。这份榜单基于对约3,000名企业高管、董事及分析师的问卷调查得出的年度企业声誉排行，苹果（Apple）连续第19年摘得榜首桂冠。尽管观察人士对其在人工智能领域的进展不乏忧虑，但调研受访者不仅重视创新成果，也看重企业在人才、资本与供应链方面的管理能力。因此，苹果依然斩获最高评分。人工智能仍然是影响今年榜单格局的关键力量：图形处理器巨头英伟达（Nvidia）高居第四位；芯片巨头台积电第二年登上全明星榜单，排名由去年的45位上升至36位；两家新晋上榜企业的崛起同样得益于人工智能浪潮的推动，它们是芯片制造商AMD（第48位）与企业级科技平台公司Workday（并列第49位）。

在行业榜上，中国有6家公司入围，比去年多一家，分别是：计算机行业排在第6位的联想、第7位的华硕电脑；互联网服务和零售行业排在第3位的阿里巴巴、第7位的腾讯、第8位的美团；以及半导体行业排在第2位的台积电。

苹果

图片来源：视觉中国

英伟达

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伯克希尔-哈撒韦

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Alphabet

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可口可乐

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礼来

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丰田汽车

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星巴克

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台积电

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空中客车

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全明星榜

*表示排名并列

这几家去年登上全明星榜的公司今年未能上榜：塔吉特（Target，去年排名第27位）、百事（PepsiCo，第44位）、诺和诺德（Novo Nordisk，第46位）、Adobe（第50位）。

行业翘楚：欲戴皇冠，必承其重

《财富》全球最受赞赏的公司榜单，实为一份“企业声誉排行榜”。这“声誉”二字大有乾坤，值得深究。

我们的年度全明星榜单，依据企业在广泛商界调研中所获声誉进行排序，本质上反映的是企业在包括本行业在内的各领域领军者心目中的声誉地位。该榜单清晰表明：一旦企业在如此广泛的圈层中建立起卓越声誉，这种声誉往往具有惊人的生命力。

例如，苹果创纪录地连续19年蝉联榜首，亚马逊与微软则连续七年稳居前三甲。伯克希尔-哈撒韦（第6位）和Alphabet（第8位）稳居前十位均逾十载。

由沃伦·巴菲特掌舵的伯克希尔-哈撒韦，自1998年全明星榜单创立以来年年入选；与之共享此殊荣的还有微软、可口可乐、丰田汽车和强生。

然而，全明星榜单只是《财富》全球最受赞赏的公司评选体系的一个组成部分；另一部分则专注于各行业内部排名。在这个部分，我们邀请行业内部人士就其所在企业及直接竞争对手的声誉进行评价，并依据九个类别予以评分。各领域的专家需要在此框架下，对管理质量、人才吸引能力、企业资产运营水平等具体细节指标进行综合权衡。

在这类行业排名中，企业长期蝉联榜首并不罕见：比如，苹果公司在过去17年中有16年稳居计算机行业榜首；在过去10年中，全球市值最高的英伟达有9年占据半导体行业头把交椅（仅在2022年未能登顶）。

但在其他领域，激烈的竞争与持续的行业变革正在推动排名格局频繁变动。今年，在我们追踪的51个行业中，有17个行业的榜首之位已然易主。

若要为这种更迭现象寻找一个生动注脚，大型银行无疑就是最佳范例，其业绩指标备受市场审视，顶尖人才在机构间高频流动，成功经验也随之迁移扩散。

今年，摩根大通将摩根士丹利（Morgan Stanley）挤下榜首，标志着该行业龙头地位连续第五年出现更迭。

今年部分荣登榜首的企业，经历漫长蛰伏后上演了“王者归来”的戏码。例如，在家居设备与家具行业，惠而浦（Whirlpool）继2018年之后重夺榜首；而在人身与健康保险领域，美国大都会集团（MetLife）更是自2015年以来首次问鼎。与此同时，榜单上也出现了不少“新王”。以肥皂与化妆品行业为例，欧莱雅凭借出色表现，将稳居行业头名多年的宝洁拉下王座，首次摘得该品类桂冠。

有一个行业的胜出者，堪称新旧交织的动人典范。飞机发动机制造商GE航空航天首次问鼎国防与航空航天行业，终结了洛克希德·马丁长达五年的统治。GE航空航天承袭自通用电气（General Electric）——这家声名赫赫的工业集团，早在2007年便曾经雄踞全明星榜的首位，最终却因为规模臃肿而陷入困境。

2024年，新公司自通用电气的残垣中重生；首席执行官拉里·卡尔普亲手为旧集团奏响终章，将其拆分为三家业务更为专注的独立公司。GE航空航天此次上榜，标志着一场惊人的绝地反转，亦再度提醒世人：企业声誉的沉浮，往往只在转瞬之间。

榜单看点

丰田汽车逆势突围

经济不确定性叠加通胀压力，令2025年的新车市场遭遇寒冬。然而，位列全明星榜单亚洲企业首位的丰田汽车，不仅成功穿越行业低谷，更以市场份额问鼎全球销冠。此前，专注油电混动而非纯电车型的电动汽车战略曾屡遭诟病，如今看来颇具远见：在美国、欧盟和中国逐步取消或者削减电动汽车的补贴之际，这一策略优势尽显。即便美国总统唐纳德·川普的政府对旗下多款车型加征关税，丰田2025年在美销量依然有望实现同比增长8%的傲人业绩。展望2026年，丰田计划在价格区间两端同步创新，不仅将推出一款面向中国市场、售价为1.5万美元的电动SUV，还准备将此前仅在日本本土销售的超豪华品牌“世纪”（Century）推向全球。

塔吉特深陷颓势

一家具有标志性意义的美国零售商今年在声誉上栽了大跟头：塔吉特在2025年的榜单上尚排名第27位，如今却跌出前50位，其长达24年的全明星榜单连续上榜纪录就此终结。截至今年1月初，公司的营收预计将连续第三个财年下滑，其股价较2021年的高点更是缩水逾60%。此番折戟，背后有多重原因：库存管理与客户服务频频出错，而其反复无常的多元化政策，也同时触怒了政治光谱左右两端的活动人士。眼下，内部人士与投资者都希望高层换帅能够带来转机——首席运营官迈克尔·菲德尔克将于今年2月接替布莱恩·康奈尔出任首席执行官，肩负起重振塔吉特的重任。

空中里程碑：空中客车终胜波音

历经与老对手波音（Boeing）长达40年的双雄争霸，空中客车终于在2025年10月迎来扬眉吐气的时刻：其1988年投入运营的A320窄体客机，累计交付量已经超越波音的737，全球在役数量超过12,260架。这一里程碑既印证了空中客车长期深耕低成本航空市场的战略远见，也映照出波音因为发生涉及737 Max的两起空难而深陷生产严重延误的泥潭。尽管双方在推出新一代客机方面均进展缓慢，但客户与投资者的信任天平，近年来已经明显倾向这家总部位于荷兰的欧洲航空巨头。2025年有望实现750亿欧元（约880亿美元）营收的空中客车，今年首次跻身我们的全明星榜单。

制榜方法

和从前一样，《财富》杂志继续携手光辉国际（Korn Ferry），进行了此次公司信誉调查。我们首先选定大约1,500家公司，包括1,000家按营业收入排名的美国最大公司和《财富》世界500强数据库中营业收入在100亿美元或以上的非美国公司。我们对每个行业的营业收入最高的公司进行了梳理，一共调查了来自29个国家的685家公司。得分最高的公司都来自于这685家公司，给公司投票的高管均身处同一行业的企业。

为了找出51个行业的最受尊敬的公司，光辉国际请各行业的高管、董事和分析师按照投资价值、管理和产品质量、社会责任、吸引人才的能力等9项标准，给各自所处行业的公司评分。上榜公司必须是位于行业调查中得分排在前50%以内的公司。（欲了解完整榜单，请访问fortune.com。）

为了得到不限行业的50家最受赞赏的公司的榜单，光辉国际邀请3,000名对行业调查做出回复的高管、董事和证券分析师选出他们最赞赏的10家公司。他们的挑选对象为在去年的调查中排名在前25%的公司以及去年各自行业调查中排名前20%以内的公司。投票不限行业和企业。