OMNY支付系统使一些纽约市老人感到困扰

纽约大都会运输署（MTA）将于2026年1月1日起停止销售黄色地铁卡（MetroCard），改用全新的OMNY感应付费系统，一些纽约市老年人对这项转变感到不安和困扰。

本月稍早，一群纽约市民在曼哈顿上东城冒着严寒排队，只为换取OMNY地铁卡。他们等了约半小时，才得以进入停在路边的MTA流动服务车，向工作人员咨询是否能把旧地铁卡上的余额转移到OMNY卡上。

然而，事情并没有想像中简单。由于很多老年人使用的是印有本人照片的优惠卡，因此无法在流动服务车办理转换，必须亲自前往市中心的MTA客户服务中心。

全市约有150万长者参与了MTA的半价优惠计划，其中不少人对Gothamist的记者表示，面对以数位技术为核心的OMNY系统，感到相当吃力。

有的老人担心由于卡片与银行账户或信用卡绑定，一旦OMNY卡遗失或被盗，账户资金会遭到盗刷。还有长者表示，他们会怀念地铁卡上印有个人照片的设计，没有照片的卡片更容易被他人捡走冒用。

倡议团体也指出，对部分身心障碍人士而言，OMNY并非可行替代方案。例如使用无障碍乘车服务（Access-A-Ride）的乘客，过去可使用纸本车票，对行动或手部功能障碍者尤其方便。而对无法顺利操作卡片、手机或App的人来说，改用感应系统就很困难。

即便顺利转换至OMNY的长者，也不是完全买账。有的老人对MTA所谓的“车资封顶”政策心存疑虑。该政策规定，只要在七天内使用同一张卡或同一装置（手机/信用卡/OMNY卡）搭乘纽约地铁和巴士，最多只会被收取12次单程票价；OMNY采用的是从首次刷卡当天起算的七天周期，而非固定的周一到周日，让一些习惯旧式周票的长者乘客误以为规则反复变动。