川普二会卡尼 贸易协议达成难 再提“合并”

2025年10月7日，美国总统川普在华盛顿特区白宫椭圆形办公室会见加拿大总理卡尼。卡尼此行旨在说服川普降低对加拿大经济造成负面影响的美国关税。(JIM WATSON/AFP via Getty Images)

10月7日，加拿大总理卡尼赴华盛顿与美国总统川普(川普)会晤，讨论两国贸易与关税问题。这是自川普对加拿大发起贸易战以来，两位领导人半年内的第二次会晤。

记者会一开始，卡尼先讲述了加美的紧密关系，并列举川普上任以来的多项成就。然而，就在卡尼说出“最重要的是”时，川普插话说：“加拿大和美国合并”。卡尼对此表示：“我没想那么多。”

川普后来表示，在贸易问题上，美国和加拿大“有天然冲突。这是一种自然的商业冲突，没有什么不对。而且我认为过去几个月我们在这种关系上实际上已经取得了很大进展。”

川普称，加拿大与美国毗邻的关系使得两国贸易关系更趋复杂。“其他国家距离遥远，反而没有问题。当我们竞争时，某种程度上是在互相伤害。因此我们存在天然冲突。”

卡尼则表示，尽管两国在多个方面存在竞争，但贸易协议中仍有合作空间。

卡尼说：“在一些领域我们存在竞争，我们必须在这些领域达成有效的协议，但在更多领域，我们合作更强。这就是我们关注的重点。我们要为美国达成一个合适的协议，也要为加拿大达成一个合适的协议。”

另外，据不愿透露姓名的官员透露了在华盛顿举行的闭门会谈，卡尼表达了加拿大方面重新推动基石输油管道（Keystone XL）项目的意愿，而川普对此表示欢迎。该管道计划从亚省北部延伸至美国中西部。

川普自今年重返白宫以来，一直呼吁重启Keystone XL项目，该项目先前已经历经多年的拖延和阻碍。今年2月，川普在社交媒体上发文称：“我们要让Keystone XL管道建成。”他还撤销了拜登取消许可的行政令。

卡尼曾承诺将加拿大打造为“能源超级大国”，政府对在“大协议”下建造新管道持开放态度。

此次会谈是卡尼自上任以来第二次与川普会面。今年5月他第一次赴美，没有在结束这场代价高昂的贸易战上取得任何实质进展。这一次，随着关税压力不断加大，总理面临着必须带回实际成果的压力。

川普拟对大型卡车征25%新关税

在卡尼于10月7日与美国总统川普会晤前，川普6日在社交媒体上表示，自11月1日起，对中型和重型卡车进口征收25%的新关税，这是他保护美国产业免受外国竞争举措的一次重大升级。此举无疑增加了卡尼此行就关税谈判的难度。

大型车辆包括从送货卡车、垃圾车、公用事业车、公共交通车、班车和校车，到牵引车以及半挂卡车和重型专业车辆等。

美国商会此前曾敦促商务部不要对卡车征收新关税，并指出美国前五大进口来源国为墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰，“它们都是美国的盟友或紧密合作伙伴，对美国国家安全不构成威胁”。

加拿大汽车业正在降低对总理卡尼与美国总统川普会晤的预期。该行业是受美国高关税影响最大的行业之一。加拿大汽车制造商协会主席金斯顿（Brian Kingston）表示，他并不期待卡尼能在取消现有汽车关税方面立即取得成果。

博励治：支持卡尼达成贸易协议

联邦保守党领袖博励治（Pierre Poilievr）10月6日在一封给卡尼的信中表示，国家利益面前，支持总理与美国达成协议，希望此次会晤卡尼能为加拿大人带来成果。

博励治也在信中指出，尽管卡尼承诺与川普谈判达成协议，但美国仍对加拿大钢铁、铝、铜、汽车和软木材征收关税。他呼吁卡尼争取移除这些关税，并结束购买美国货政策。

博励治还表示，加拿大因应美国压力取消数码服务税，以及结束针对美国货的反制性关税措施后，没有得到美方回报。

博励治在信中表示，卡尼承诺将“通过谈判为加拿大争取到一份胜利”，“不能再输了。现在是时候兑现承诺了。”他告诉卡尼：“我很乐意提供帮助，因为我们都必须把加拿大放在政党之上。”