分析：中共军队内斗激烈 菲律宾火上浇油

北京“香山论坛”召开之际，菲律宾官方指，上个月中共自家船舰在南海互撞，造成至少两名中国船员身亡，北京“颜面尽失”，且中共近期对争议海域的控制行动明显升级。专家表示，撞船事件加剧中共内斗，菲律宾公开“羞辱”无疑是火上浇油。

菲方再提中共自家船舰碰撞事件 北京试图淡化

菲律宾国家安全顾问安约（Eduardo A?o）周四（9月18日）在记者会上指出，中共海警与军舰在8月追逐菲律宾海警船时发生碰撞，对中共军方与海警而言“极为难堪”。“他们（中共）需要向国内交代清楚。”

中共外交部发言人林剑昨天在记者会上则回应称，菲方“严重侵犯中国主权、严重威胁中国人员安全”，但未对船员遇难的传闻作出回应。

据菲方之前公布的视频，8月11日菲律宾海警“苏禄安号”（BRP Suluan）在黄岩岛（Scarborough Shoal）海域执行任务时，遭中共海警船3104号与军舰“桂林号”（Guilin）夹击。随后桂林号在高速拦截时与3104号相撞，后者船头遭重创、失去航行能力；桂林号虽伤势较轻，左舷仍留有明显撞痕。

菲律宾参议员拉克森（Panfilo Lacson）曾表示，事件造成两名中共海警身亡。对此，北京全面封锁消息，国内媒体鲜有报道。

台湾国防院国家安全研究所研究员沈明室在接受大纪元采访时表示，这次事件佐证菲律宾海警队发挥了训练成果，菲方不断宣传该事件，让中共很没面子。在外部压力下，中共当局一方面可能无限上纲、在内部追究责任，或撤换相关的官员；另一方面就是制造机会报复菲律宾，希望在下一次对峙或碰撞事件当中把面子再讨回来。

美国圣汤玛斯大学国际研究讲座教授叶耀元则认为，面对菲律宾方面的公开“羞辱”，北京没有办法做有力的反击，这在某种程度上意味着中共高层的威信受到挑战，外界会认为中共军队的威慑力减弱。“中共现在的问题是它说不出自己的故事，它也没办法说好自己的故事，它大部分故事都是用谎言来堆叠。”

专家指撞船事件或与中共内斗有关

专家指中共海警船和自家军舰相撞，暴露出不同单位的指挥联系和协调整合存在问题。

沈明室表示，事件让很多人联想和中共权力斗争有关，“很明显海警跟海军在共同执行追击菲律宾海巡船任务的时候，并没有联合作战或兵种协同。好像两个人为了一个目标在竞争，然后产生撞击。也有人联想到可能是跟权力斗争有关，就是因为习近平在权力斗争当中居于劣势，他想要在外部环境中制造大的事件来转移焦点。”

沈明室认为，也有可能是中共海警船想要撞击菲律宾的海警船，但是中共海军为了避免事态扩大，所以就撞击了中共的海警船。

海警自2018年起转隶武警部队，而武警同时转归中央军委建制，不再列入国务院序列，武警部队不列入中共军队序列，但增加了海上维权执法等任务。

近年中共军方内斗激烈，许多将领落马，但官方往往不正式宣布。其中武警司令王春宁去年底“失踪”，今年9月12日被罢免全国人大代表职务，证实落马。连续两任南部战区海军司令鞠新春中将（2023年2月—2024年3月）和李鹏程中将（2024年3月—2024年11月）均已落马。

2024年11月，本身是海军上将的中央军委委员苗华被查。苗华掌管军中人事，据信他的落马波及大批向他买官的各级将官。2025年5月6日，海军参谋长李汉军被罢免全国人大代表职务，李汉军也是苗华旧部。

今年7月31日的“八一”招待会，海军司令员胡中明、政委袁华智缺席。袁华智去年底已传出事，而胡中明6月份也传出被免职。

分析：菲律宾公开“羞辱” 加剧中共内斗

叶耀元对大纪元表示，中共军队和武警内部清洗或是间接导致这次撞船事件的原因之一。人事变动频繁一方面会造成军心不稳，另一方面也会让一些人想要通过这种比较冒进的方式来争取成绩、填补空缺。

分析认为，菲律宾方面公开“羞辱”北京，对中共内斗等于是火上浇油。

叶耀元表示，如果是军心不稳造成的撞船事件，撞船后当局要找人负责，又让军心更为不稳，就会加剧内斗，不稳定性增加。

沈明室认为，不管如何，自家船舰相撞是非常丢脸的事情，中共相关将领可能会受到追责，一般是海军司令和南部战区的海军司令员被追究。但中共黑箱操作，目前海军高层变动情况不明。