降低对中依赖 特斯拉与LGES签43亿美元大单

特斯拉（Tesla）公司已与韩国LG新能源（LGES）签署了43亿美元的磷酸铁锂（LFP）电池供应合同，以减少对中国供应链的依赖。

周三（30日）早些时候，LGES公司宣布签订了一份43亿美元的合同，将在三年内向全球供应磷酸铁锂电池，但未透露客户身份，也未说明产品将用于汽车还是蓄电系统。

据知情人士向路透社披露，合同的买方是美国特斯拉公司，LFP电池将由LGES位于密歇根州的美国工厂提供。

LG集团上周表示，由于训练人工智能的数据中心所带动的全球电力需求激增，该公司将尝试增加蓄电池的生产，以抵消电动车需求低迷所带来的冲击。

今年4月，特斯拉首席财务官瓦伊巴夫‧塔尼贾（Vaibhav Taneja）表示，美国关税对该公司的能源业务造成巨大冲击，因为特斯拉的LFP电池是由中国厂商提供的。

他说：“我们也在努力寻找中国以外的供应链，但这需要时间。”

在韩国公司不断扩大在美国的业务以满足当地需求之际，本周，特斯拉还宣布了一笔165亿美元的交易——将从韩国三星电子（Samsung）在德州的工厂购买芯片。

韩国政府周三表示，三位内阁级官员正在华盛顿与美国商务部长卢特尼克（Howard Lutnick）会面，希望在8月1日美国对韩实施25%关税前，与美国达成贸易协议。

美国制造

LGES是美国少数的LFP电池生产商之一，由于中国竞争对手长期垄断电池化学产业，所以LGES在美国市场上并不显眼。

这家韩国公司于今年5月开始在密歇根州的工厂生产LFP电池。该公司表示，由于电动车需求放缓，正考虑将部分美国电动车电池生产线转向蓄电池生产系统。

LGES表示，这项43亿美元的合同将从2027年8月持续到2030年7月，并包含一项交易期可延长七年并根据客户需求增加供应量的选项。

三星证券资深分析师赵贤律（Cho Hyun-ryul）表示：“其他厂商如三星SDI和SK On等韩国公司尚未进入美国LFP市场，使LGES占领先机。虽然竞争对手已宣布相关计划，但LGES仍是唯一积极进行规模生产的公司。”

在电动汽车销售放缓且面临美国政府削减对电动车的补贴之际，虽然蓄电池和发电业务仅占特斯拉公司营收的10%，却已成为该公司的一个销售亮点。

特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）在上周的财报电话会议上表示，“尽管面临关税和各种供应链挑战，但能源业的销售增长仍相当不错”，“我想没有多少人了解电池需求的规模有多么庞大”。

特斯拉表示，该公司的第一座LFP电池制造厂将在今年年底前启用。不过，这座位于内华达州的工厂恐怕只能供应特斯拉需求量的小小一部分。

（本文参考了路透社的报道）