近日，上海地铁部份线路车厢内出现的“小板凳”现象引发广泛关注。尤其在早高峰时段，乘客在车厢中使用小板凳就座，不仅佔用有限的车厢空间，阻碍乘客正常通行，还带来安全隐患。而在使用“小板凳”的线路中，9号线、11号线被指是“重灾区”。虽然上海地铁方曾多次通过官方微博、微信发布提醒，呼吁乘客勿做“板凳族”。但即使地铁部门多次提醒，“板凳族”在地铁中依旧层出不穷。

在社交平台以“上海地铁板凳族”为关键词进行检索，可以看到很多网民发文吐槽，且集中发生在11号线、9号线。此前，早高峰期间，从上海花桥站驶向迪士尼的11号线列车，几乎每一辆都有乘客自带小板凳，还有不少乘客直接坐在地上。

他们大多坐在车头尾车厢的边边角角，也有一些坐在了车厢之间的连接处。还有不少乘客坐在了随身携带的行李上，甚至直接坐在了地上，有的闭目养神，有的掏出电脑工作。



上海地铁早高峰现“板凳大军”。

据媒体报道，上海11号线线路长，站点多，变成“板凳族”的重灾区。尤其从花桥出发的列车，很多乘客通勤时间超过1小时，却全程没有位置坐，因此只好选择小板凳。一位携带小板凳的乘客说，他从花桥出发，工作地点在徐家汇，11号线“常年”没有座位，如果不带小板凳的话身体实在吃不消。

为有效治理这一现象，规范乘车秩序，保障乘客的出行安全，上海地铁多部门积极行动，全面开展专项整治工作。自6月6日至10日的工作日早高峰期间，针对“小板凳”问题展开集中宣传劝导行动。向乘客详细说明在拥挤车厢内使用小板凳可能引发的多重风险，如在紧急情况下严重影响疏散效率，极大增加乘客之间意外碰撞、绊倒摔伤的几率等。



除上海以外，在社交平台搜索“深圳地铁”“板凳”等关键词，亦会出现大量帖文，有网民呼吁“深圳何时也能禁自带小凳子”；这类现象在地铁6号线、14号线、11号线、1号线均有出现。有网民称，虽向深圳地铁进行过投诉，但其并无办法和能力解决这类问题。

“深圳地铁”官方公众号曾发过文章表示，“小板凳虽然可以带上列车，但并不意味著可以将小板凳作为座椅在列车上使用”。

地铁“板凳族”的问题，也并非只有上海、深圳发生，杭州、北京、广州和成都等城市的地铁都被网民投诉过此类问题，引发网民热议：

“地铁高峰期的资源是这么用的吗？以前还是车厢与车厢之间，现在连门口都坐人了，板凳一放就是坐，身体不舒服可以理解，全都是要不睡觉要不玩手机，一个人佔俩人的座。先不说浪费空间，都这么坐著一不小心就会绊倒站著的人，请问出事了谁负责”

“其实我对这座深圳城市无奈又生气，真的以前的深圳都不是这个样子，疫情后都这样的吗？”

“高峰期，以为空的，结果原来是蹲在地上”

“早高峰的时候中间的手扶杆，坐一圈三、四个”

“列车上不是有安全员吗？他们拿钱不做事吗？”

“上下班累得一逼，坐地上还不行？”