想买电动车，华人忧没补助

据加州州长办公室12日发布的新闻稿表示，在美国总统川普6月12日签署国会通过的决议、撤销加州电动车销售规定后，加州州长纽森随即宣布提告，与州检察长邦塔、加州空气资源委员会联手，对联邦政府正式提起诉讼。

这场法律战，正是围绕加州标志性的气候政策展开。该政策原订于2035年前逐步淘汰燃油车，推动所有新车全面电动化，是全美最先进的清洁交通目标之一。川普政府则援引“国会审查法案”（Congressional Review Act），试图取消这项规定，并同时阻挠其他减少污染的类似措施。

旧金山米慎区20个位置的充电站时常满员，充电还需排队等候，体现市民更换电车的力度。（记者李怡／摄影）

新闻稿称，邦塔表示：“我们早就说过，只要联邦政府干预我们的清洁空气标准，我们就会上法庭追责，今天我们要兑现承诺。”纽森不仅宣布提告，还同步签署一项新的行政命令，强化加盅檀来的清净能源路线图，预示这场政治与环保之争，将延伸至更多政策领域。

这场法律攻防不只是政治角力，也直接影响到许多华人家庭与小企业主的日常选择。居住在北加州的华人车主陈太太表示：“我们家两辆车都是油车，原本打算两三年内换成电动车。要是政策一变、补助没了，电动车还会不会那么划算？”

而在湾区经营车行的林先生则说，过去两年电动车需求明显上升，但政策不确定性增加，让进货与销售策略变得更保守。“政府每变一次方向，小商业都得重新评估，不知道下一步会不会又要回到油车时代。”川普此举也引起各界争议。有环保团体批评此举是“政治操作”，意图阻挠州级自主减排努力；而保守派人士则支持联邦统一标准，认为加州过于激进、对车主造成负担。

目前，加州此案已送交联邦法院审理。未来几周内，这场“总统与州长”的对决，势必成为美国环保政策与州权争议的焦点。

旧金山米慎区20个位置的充电站时常满员，充电还需排队等候，体现市民更换电车的力度。（记者李怡／摄影）