美政府限制乙烷对华出口 逾六艘货轮滞留

美国政府对对华乙烷出口加强审查，导致超过六艘原本开往中国的乙烷运输船在美国湾（U.S. Gulf，原名墨西哥湾）沿岸滞留，无法启航。据船舶追踪数据与行业人士透露，华府要求出口商申请对华出货许可，导致多艘货轮行程受阻。

乙烷是一种源自页岩气的天然气液体，广泛用于石化生产。美国约有半数乙烷出口流向中国。据路透社报道，此次限制导致市场价格应声下挫，也对“能源转运”（Energy Transfer）与“企业产品伙伴”（Enterprise Products Partners）等大型出口商造成压力。

部分企业曾尝试申请紧急出口授权，但遭美国商务部驳回。根据LSEG与Kpler的追踪资料，悬挂利比里亚国旗的“STL钱江号”（STL Qianjian）目前停泊于美国湾沿岸。该船先前在“能源转运”公司位于德州荷兰港（Nederland Terminal）码头，为中国卫星化学公司装货。

另有三艘预定6月初装货的船只停靠在休斯敦及波特亚瑟港（Port Arthur）附近，再有三艘则减速停留在更南方海域。还有一艘利比里亚籍“太平洋英力士掷弹兵号”（Pacific Ineos Grenadier）原定前往中国，装货后离港不久又返回休斯敦航道的“企业产品伙伴”码头，目前尚未卸货。

该船隶属英国石化公司英力士（Ineos）舰队，自2023年8月以来专门执行中美乙烷运输。“企业产品伙伴”指出，公司于5月下旬收到美国政府通知，要求对华出口乙烷须申请许可，并于6月初获知三批共约220万桶紧急出口申请恐遭拒，公司有20天提出异议，若45天内无新通知，驳回将自动生效。英力士与“企业产品伙伴”公司均未公开评论。

Vortexa分析师莎曼珊‧哈特克（Samantha Hartke）表示，美国并无乙烷进口终端，装船后无法在境内卸货，使得停航风险更为严重。本周三乙烷价格曾跌至每加仑18.75美分，周五受美中高层会谈预期推动回升至22.75美分。

根据美国能源资讯署（EIA），2024年美国乙烷日产量达280万桶，2025年预计升至310万桶。2023年乙烷出口达每日49.2万桶，其中46%流向中国。

根据两家公司向政府提交的文件，美国商务部工业与安全局（BIS）指出，乙烷出口可能构成“不可接受的军事用途风险”，尤其可能被中共用于军民融合战略，因而加强审查。