传比亚迪要“绕道”抢攻台湾市场？经济部回应了

2024年12月4日，中国汽车制造商比亚迪的标志在德国西部埃森举行的埃森车展上展出。（图片来源：INA FASSBENDER/AFP via Getty Images）

中国的电动车市场竞争激烈，近期电动车龙头比亚迪（BYD）打出低价策略，逼得其他车企跟进杀到见骨，如今又传出比亚迪有意以泰国作为跳板，“绕道”抢攻台湾市场，最快将于今年底登台。消息一出，引发产业界高度关注。经济部则表示，若确认属于违规转运行为（洗产地），将会采取四大反制措施，启动应对机制。

综合媒体报道，今年5月23日，比亚迪宣布22种车款限时降价，推出10%至34%不等的折扣，大幅调降在中国市场上的贩售价格，促销期间直至今年6月底。

不过，比亚迪不仅是在中国市场大打价格战，今年该公司的目标是海外销售80万辆，并明言欧洲、南美及东南亚将是其重点市场，特别是英国、巴西、墨西哥及东南亚，主要目标是成为当地市场的主力品牌。

从去年底以来，比亚迪内部多次透露，预计于2030年前实现其全球销售“一半来自中国以外市场”之目标。根据最新市场传闻指出，比亚迪已经将目光聚焦在台湾市场，希望能透过“泰国”整车出口的“绕道来台”方式，避开备受关注的中国制造、中国关税等敏感问题。

为了实现海外高市占之目标，比亚迪也订出长期战略计划。根据中媒4月报道，比亚迪已在包括泰国、印尼、巴西及乌兹别克等在内的多个国家建设了生产基地。

关于比亚迪将抢攻台湾市场，且最快将于今年底登台的消息传出，引发高度关注。不过，台湾不仅禁止中国整车与底盘进口，还要求车厂逐年提升本地供应比率，多项举措就是要杜绝洗产地的问题。

依据交通部“车辆型式安全审验管理办法”之规定，所有整车进入国内市场，都必须要取得交通部核发的车型合格证明书。经查本案比亚迪（BYD）并没有取得车型合格证明书，因此无法在台湾销售。

不过，业界传出，比亚迪已经委由港商太古汽车为台湾总代理，并开始招募经销商。而如果比亚迪透过泰国生产基地出口台湾，正好直接避开从中国出口到台湾的禁令。

针对比亚迪拟从泰国出口整车、将以泰制之名义攻入台湾市场，外界质疑是否真的能规避相关规定策略。对此，经济部回应，如果确认属于违规转运行为（洗产地），将会依法启动应对机制。

谈及可疑的第三地转运行为，经济部指出，将会采取四项措施，包括进口量监控、加重处分，违者最高将可处300万元罚锾，并且可能限制进出口行为，停止其一个月以上至一年以下输出、输入或输出入货品。