7艘含145%关税货物抵美 中国货柜数量骤降

在美国总统川普针对中国商品加征145%关税生效后，首批抵达洛杉矶港和长滩港的中国货船队装载着超过12,000个集装箱。不过，在高额关税生效后，中国货运货柜（集装箱）运输量急剧下降。

根据MarineTraffic追踪和汇总的船舶到港数据，共有七艘在145%以上关税宣布后离开中国的船只，目前正停靠在美国最繁忙的洛杉矶港和长滩港，这两个港口主要接纳来自亚洲的集装箱。

预计未来几天还将有五艘货船抵达。

面临145%关税中国货抵达加州港口

CNBC网站5月9日报道，亚马逊、家得宝、宜家、拉尔夫‧劳伦（Ralph Lauren）和Tractor Supply等公司从中国进口的商品都在这些集装箱中，涵盖了各种消费品。除了家居用品、服装和家具外，亚马逊还代表卖家进口了各种各样的产品，包括冰箱、油炸锅、鼠标垫、书架和客厅沙发等。

Tractor Supply的货物包括便携式鼓式风扇、园艺工具和男士工作靴等；灯具和吊扇则是家得宝的货物。

另据彭博社报道，一艘搭载被加征145%关税中国货的货轮“东方海外紫罗兰号”（OOCL Violet）停靠在长滩港。在关税升级之前，这艘船开始在中国大连装货，然后前往在宁波港和上海港装货，其间关税从20%上升到145%。船上载有价值约5.64亿美元的货物，其中约40%现在被征收145%关税，税金价值4.17亿美元。

船上的货物包括割草机、鱼、运动鞋、叉车、胸罩、意大利面、轮椅、医用手套和汽车挡风玻璃等。

Tractor Supply一位发言人向CNBC提及了该公司4月24日召开的财报电话会议。该发言人表示：“Tractor Supply正在积极与供应商和供应链合作伙伴合作，以应对近期宣布的关税影响，同时还密切关注影响客户的更广泛宏观经济因素。”

亚马逊在一份电子邮件声明中表示，正在与“我们商店中广泛多样、有价值的销售合作伙伴合作，以支持他们适应不断变化的环境，同时为客户保持广泛的选择和低廉的价格”。

中国货运集装箱运输量骤降

据Sea-Intelligence的数据，4月和5月，亚洲-北美西海岸和亚洲-北美东海岸贸易航线上共有90趟航班停航，其中48趟是由海洋联盟（Ocean Alliance）取消的。海洋联盟是一个由中远海运集团（COSCO）和东方海外（OOCL）、台湾长荣海运集团（Evergreen），以及法国达飞海运集团（CMA）组成的货运联盟。

狙田流供应商和海运承运商称，订单量下降了30%至50%。

除了由于托运人暂停生产订单和集装箱数量减少，导致船舶航行次数减少外，海运承运商还使用小型船舶运输贸易。全球最大的海运承运商地中海航运（MSC）以及双子联盟（Gemini Alliance，由马士基航运和赫伯罗特航运组成）都是在亚洲-北美西海岸航线之间使用小型船舶的货运公司。

官员证实，洛杉矶港的航运活动已显着放缓。据该港执行董事吉恩‧塞罗卡（Gene Seroka）称，本周进口量与去年同期相比下降约35%。

目前停靠的船只是首批装载受4月份高额关税影响的中国货物船只。塞罗卡表示，这些船只上来自中国的货物量下降了50%以上。

许多美国进口商取消了之前订单，以避免支付高额关税。“零售商和进口商都告诉我，现在这些产品的价格比上个月上涨了大约两倍半。”塞罗卡说道。

SEKO Logistics全球首席商务官布莱恩‧伯克（Brian Bourke）告诉CNBC，针对各种关税条款是如何叠加的，或者在某些情况下是如何相互抵消的，他的客户仍处于模糊状态。

伯克表示，一旦托运商完成了他们认为的必需品库存的运输，他们的供应链就会处于不同程度的“观望”状态，并继续取消来自中国的订单，导致人们普遍担心产品短缺和可能出现的货架空置。

“如果之前积累的安全库存消失了，会发生什么？”伯克问道。

美国零售联合会预测，到2025年下半年，美国进口总额将至少下降20%。预计来自中国的进口量下降幅度将更大，摩根大通预测，中国进口量将大幅下降75%至80%。