胡塞武装摧古拉朽：沙特重要油管遭袭关停

中东战局在过去48小时内推向了令人窒息的高潮。

据消息，亲伊朗的胡塞武装当地时间9月11日展开闪电攻势，迅速夺取了也门红海沿岸以及曼德海峡的岛屿。胡塞武装此前称其9天攻占也门西部约5400平方公里，这是胡塞武装多年来取得的最大规模领土进展。

曼德海峡连接红海和亚丁湾，是沟通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”。特别是美伊冲突爆发后，霍尔木兹海峡航运受阻，曼德海峡成为沙特原油出口的替代通道。霍尔木兹海峡和曼德海峡是全球每日约三分之一石油运输的必经之地。

就在几天前，美沙顾问协同下也门政府军对胡塞武装发起阵地空袭、攻势正酣的报道还屡见报端，为何局势却一夜之间攻守易形？

局势一夜骤变

胡塞武装与也门政府的冲突战争已有10余年之久。法国国际广播电台报道指出，2014年，胡塞武装夺取了也门北部和中部大片地区以及首都萨那。沙特阿拉伯于次年介入战争，站在也门政府一方参战。直到2022年，各方才在联合国斡旋下停火。

红海、曼德海峡和亚丁湾的示意图。央视新闻

据新华社报道，此轮也门冲突始于7月中旬。7月13日，胡塞武装指责沙特空袭该武装控制的萨那国际机场，并向沙特南部发射导弹进行报复，胡塞武装与沙特之间持续4年多的相对平静局面被打破。此后，胡塞武装与沙特支持的也门政府军频繁交火，并多次袭击沙特商船及军事和能源设施，沙特也对胡塞武装目标多次发动空袭。

最近两天发生了什么？

9月10日，经历两个月密集交火后，胡塞武装展开反击。这支由于装备简陋而被外界戏称为“拖鞋军”的军队连战连捷。他们一改阵地战打法，转而放出大群无人机，又采用精准弹道导弹开启集中打击。也门政府军没有像样的防空手段，乱了阵脚，开始“战术撤退”。

胡塞的机动部队顺着红海公路往里插，一举拿下穆哈港。第二天深夜，他们又顺势登上距也门西海岸约3.5公里的丕林岛。此时，政府军主力早已撤离。就这样，曼德海峡的咽喉被胡塞一把锁死。

关于红海航运安全问题，胡塞武装声明称，目前海上航行对各国企业的船只均是安全的，但沙特船只除外。

为何“拖鞋军”能够连战连捷？

据路透社，也门政府、伊朗和地区消息人士称，这轮行动是在伊朗革命卫队直接指导下展开的，意在利用美伊战争扩大地区战线。

国际危机组织也门分析师艾哈迈德·纳吉认为，穆哈攻势显然经过较长时间准备：“如果我们看看他们在西海岸的攻势，这不是上周或上个月才准备的事情。”他同时指出，胡塞武装的军事能力演变与其获得新型武器有关，这些武器要么由伊朗直接提供，要么通过其依赖的不同走私网络获得。无人机这一新型武器就是例证。

就在伊朗、胡塞武装由守转攻，沙特和也门疲于应对之时，美国按兵不动。据美国阿克西奥斯新闻网站报道，沙特王储穆罕默德日前要求美方直接打击胡塞武装，但遭到美国总统川普拒绝。报道称，目前约有200名美军人员驻扎在沙特，美方将向沙特提供有关胡塞武装的情报和相关数据，但不会直接参与军事行动。

法国国际广播电台进一步报道指出，如果胡塞武装完全控制曼德海峡，伊朗便能通过限制这一通道的全球能源供应，在与美国持续六个多月的冲突中获得决定性优势。

沙特的石油出口遭遇“双杀”。沙特阿拉伯方面表示，沙特东西输油管道10日遭发射自伊拉克境内的无人机袭击，导致人员受伤和设施损毁，因此预防性关闭了这条关键的输油管道。

两条能源咽喉被扼，全球经济承压

显然，本轮突变将直接影响亚欧海上贸易。伦敦国王学院安全专家安德烈亚斯·克里格此前就曾警告称，霍尔木兹海峡的中断限制海湾地区的能源出口，而曼德海峡的中断则会损害亚欧贸易，并迫使航运绕道非洲而面临更长的航程。天然气供应同样受到限制，联合国表示，这场战争可能会降低农业产量，加剧世界饥饿问题（液化天然气是生产氮肥的关键原料）。

法国国际广播电台援引分析人士表述称，此次战事风险已经不再局限于单一的“咽喉要道”，而是可能导致区域出口路线、石油生产设施以及其他能源基础设施遭到扰乱，并产生连锁反应。

油价应声而涨。据路透社消息，9月11日，布伦特原油期货收涨6.42美元，涨幅6.34%，报每桶107.63美元。美国原油价格则自5月以来首次突破每桶100美元。燃油价格上升，将直接增加火车、飞机和轮船等运输方式的货物运输成本。

国际能源署（IEA）警告指出，随着炼油体系达至承载极限、成品油（尤其是柴油）价格创下历史新高，2026—2027年将成为全球石油需求增长的“被牺牲掉的时期”，高油价正强行压制全球经济的复苏动能。

作为重要变量，油价飙升又会引发通胀担忧，致使全球债券抛售潮再度来袭。欧洲中央银行（ECB）周四将主要利率上调至2.5%，行长克里斯蒂娜·拉加德表示：“我们认为通胀持续时间将比我们预期的要长。”她补充说，中东冲突持续造成通胀压力，通胀率预计将在较长一段时间内远高于目标水平。