纽瓦克机场启用新地面雷达 全天候掌握跑道动态

新泽西州纽瓦克自由国际机场（EWR）8月11日启用新一代“地面移动雷达”（SMR-4），可让航空管制员在黑暗、恶劣天候及能见度不佳等情况下，即时掌握跑道与滑行道上的飞机及车辆动向，降低跑道侵入与地面碰撞风险。

美国交通部部长达菲（Sean P. Duffy）与联邦航空管理局（FAA）局长贝德福（Bryan Bedford）当天出席启用仪式。SMR-4是全美第5套同型设备，将取代纽瓦克使用约30年的旧雷达。达菲形容新雷达如同为管制员增加一双“眼睛”，即使视线受限，也能协助掌握机场地面交通。

纽瓦克机场每天有超过1000架航班起降，是美国最繁忙的航空枢纽之一，因此提升地面态势感知能力，对安全与航班运作都十分重要。SMR-4除强化跑道安全，也可协助管制员更准确掌握航空器及车辆位置，提高地面运行效率。

此次更新是纽瓦克机场空管系统现代化计划的一环。美国交通部未来3年将投入3000万美元，进行关键基础设施与空管设备升级。目前约90%的老旧铜线已更换为高速光纤，纸本飞行条也逐步改用电子系统。FAA计划在2027年夏末前陆续安装电子资讯显示器、语音交换系统及长程雷达。

相关升级也将推向全美。FAA计划在44座最繁忙机场部署53套SMR-4，逐步汰换老旧地面监测设备，并同步更新通讯与其它空管基础设施，也研究利用人工智慧等技术协助管制员减轻工作负担，但关键航空安全判断仍由专业人员负责。

纽瓦克机场近年曾发生空管通信及设备问题，造成航班延误，老旧航空基础设施的可靠性因此受到关注。今年3月，拉瓜迪亚机场又发生加拿大航空客机与救援车辆跑道碰撞事故，造成两名机师死亡及多人受伤，再度凸显繁忙机场地面交通管理的重要性。不过FAA强调，纽瓦克机场现代化工程早已规划，并非因应拉瓜迪亚事故才启动。

随着纽瓦克机场、拉瓜迪亚机场及肯尼迪国际机场陆续更新空管与地面监测设备，纽约都会区航空交通管理系统可望进一步现代化，兼顾航空安全与航班运作效率。