纽约5区增600个街边电动车充电点

纽约市交通局4日宣布，未来三年将在五区新增600个街边电动车充电点，并设立网上平台让市民就首批选址提出意见。此项PlugNYC扩建计划，将把现有88个二级充电点扩至近700个，优先服务缺乏私人充电设施的中低收入社区及计程车持牌司机集中的地区。

纽约市PlugNYC扩建计划，将把现有88个二级充电点扩至近700个，优先服务缺乏私人充电设施的中低收入社区及计程车、豪华轿车持牌司机集中的地区。(市交通局提供)

交通局表示，首批考虑安装的社区包括皇后区的雷哥公园(Rego Park)、森林小丘(Forest Hill)及远洛克威(Far Rockaway)、布碌仑(布鲁克林)的红钩(Redhook)、卡罗花园(Carroll Gardens)及贝德弗-史岱文森(Bedford-Stuyvesant)，以及曼哈顿上西区和华盛顿高地(Washington Heights)。选址将考量住宅密度、路外停车场不足、TLC持牌司机集中程度及司机和社区意见。

每个站点至少设两座充电柱、共四个充电插口；可行之处还会预留一次开挖、日后共享的电力接头，供电动单车充电柜、电动共享单车站、有充电功能的安全单车停车位或货运单车微型转运站使用。市府称，此举可避免日后为不同设施重复挖掘路面，并保留街边空间调度的弹性。

纽约市2021年与联合爱迪生电力公司(Con Edison)启动街边二级充电试办，2025年起营运现有网络。交通局称，88个充电点逾70%时间被电动车占用，部分接近99%；车辆停在充电位期间逾85%时间实际输电，使用率居全国公共街边充电网络之冠。

目前电动车占全市新车登记8.3%，但半数车主须依赖街边泊车，公寓住户也多无车库或私家车道，令充电成为转用电动车的一大障碍。除新增600个街边充电点，市府还正在建设或完成92个快速充电点及180个市营停车场二级充电点。

新设备将由纽约电力局采购、交通局营运和维护；车主可用多个应用程式或信用卡按每度电付费。只有接上充电设备的电动车可合法停在专用车位，未充电而占位者将被执法。市民可在交通局PlugNYC计划平台查阅初步选址并提交意见，网址为on.nyc.gov/plugnyc-expansion。

精华 FAQ

Q1：纽约市这次宣布的街边充电扩建规模有多大？

纽约市交通局宣布，未来3年将在5区新增600个街边电动车充电点，并把现有88个二级充电点扩充到近700个，进一步提升公共充电供给。

Q2：首批街边充电点会优先设在哪些地区，依据是什么？

首批候选地区包括皇后区、布碌仑及曼哈顿多个社区，重点放在缺乏私人充电设施的中低收入社区与计程车持牌司机集中的地区，并综合住宅密度、路外停车不足与社区意见。

Q3：市府为何要在充电站预留共享电力接头？

每个站点除至少2座充电柱、4个插口外，还会预留一次开挖的共享接头，方便日后接入电动单车充电柜、共享单车站或货运单车转运站，避免重复挖路并保留调度弹性。