九成安省司机曾卷入危险驾驶

大多数司机似乎都认为“危险驾驶的人是别人”，却很少找自己的问题。加拿大汽车协会（CAA）南中安省日前公布的一项最新调查显示，超过九成安省司机表示，自己曾在路上卷入（engaged in）危险驾驶行为。然而，当谈到自己的驾驶习惯时，仅有57%的受访者承认曾有过危驾行为。调查认为，这反映出不少司机能够轻易发现别人的违规行为，却容易忽略甚至合理化自己的危险驾驶。

图源：justicejolt

调查还公布了最常见的危驾行为：

-72%的受访者曾目睹车辆超速行驶，是最常见的危险驾驶行为；

-69%的人见过攻击性驾驶，包括紧贴前车、频繁穿插变线等；

-另有68%的人表示，“经常”看到危险变线及分心驾驶。

然而，当被问及自己是否曾有类似行为时，只有57%的司机承认曾至少有过一种危险驾驶行为。这种明显落差，引起了交通安全专家的关注。

CAA南中安省社区关系顾问斯图尔特（Michael Stewart）表示，调查说明，大多数司机都很擅长发现别人开车的问题，却未必能够意识到自己的驾驶习惯同样存在风险。

“很多人会觉得自己没有那么危险，或者认为自己驾驶技术比较好，因此会替自己的行为找理由。”他说，“只有真正意识到自己的驾驶问题，才有可能作出改变，让道路变得更安全。”

调查中，受访司机承认曾出现的危险驾驶行为包括超速、攻击性驾驶、分心驾驶、不安全变线，以及闯停车标志和闯红灯等。

不过，斯图尔特认为，也有值得欣慰的一面。

调查发现，不少承认曾超速的司机表示，一旦发现自己已经超过限速，都会主动松开油门减速。这说明，很多危险驾驶行为并非故意，而是因为驾驶时注意力不足，未能及时察觉。

“很多时候，人们没有意识到自己已经超速，也没有意识到自己只是低头看了一眼手机通知，就已经把注意力从道路上移开了。”他说。

相比超速，分心驾驶仍然是CAA最担忧的问题。

CAA今年稍早进行的另一项调查发现，承认曾因分心驾驶发生交通事故的安省司机比例，已由2022年的11%上升至今年的16%，增幅接近五成。

这些事故当中，以追尾最为常见。受访者表示，事故发生前，司机最常进行的动作并非打电话，而是调整车内音乐、导航系统，其次才是查看手机。

斯图尔特提醒，任何让驾驶者视线或注意力离开道路的行为，都属于分心驾驶。

他建议，驾驶前应提前设定好导航、音乐播放清单和播客等内容，行驶过程中尽量不要频繁操作车载娱乐系统，同时将手机放在拿不到的位置，并开启“勿扰模式”，避免受到来电或信息通知干扰。

至于为何许多司机不愿承认自己的危险驾驶行为，斯图尔特认为，这是典型的心理偏差。

“我们总觉得自己比别人开得好，也更容易看到别人犯错，却忽略自己的问题。”他说，例如手机响起时，不少人会告诉自己“只是看一眼”，赶时间时则会认为“只超速一点点没关系”，这些都是为危险驾驶寻找借口。

正值夏季出游高峰，道路车流预计明显增加，CAA呼吁驾驶人士保持专注，把驾驶视为一项责任，而不是一种习惯。每一次少看一眼手机、每一次遵守限速、每一次耐心礼让，都有可能避免一宗交通事故，让所有人都能平安抵达目的地。