西雅图疯狂缺警，联邦路市犯罪率却骤降

自2023年以来，联邦路市（Federal Way）的汽车盗窃案骤降了80%。市长吉姆·费雷尔（Jim Ferrell）将这一好转归功于州立法机构的决定——即恢复对包括汽车盗窃在内的财产犯罪的警察追捕权。

（来源：标题截图）

如今，这座城市已经连续3年实现汽车盗窃案减少50%以上，费雷尔称这一势头是“历史性的”。

费雷尔表示，影响生活质量的犯罪，即汽车盗窃、入室盗窃、抢劫这类犯罪，其底层根基正在塌陷。这是一个真实的指标，表明我们在让犯罪分子承担责任，而且那少数几个实施犯罪的人已经不再在社区里作恶了。

每一项主要犯罪类别都在下降

汽车盗窃案的下降并不是个例。

在过去3千里，联邦路市的抢劫案下降了71%，住宅入室盗窃和商业入室盗窃总计下降了60%，而故意杀人案也从去年同期的7起下降到今年截至目前的4起，降幅达43%。

费雷尔指出，州级层面的两项政策调整推动了这一转变——恢复警察车辆追捕权，以及“常识性毒品法律”。

华盛顿州人均汽车盗窃率曾领跑全美

费雷尔表示，在追捕权被恢复之前，华盛顿州的人均汽车盗窃率位居全美第一。

他在接受KIRO采访时坦言，当时我们真的处于一种无法无天的环境中，对此我们无能为力。

他指出了当时发生的一起令人极其沮丧的事件来证明这一点。当时，窃贼从该市的一个维护设施中偷走了价值大约25万美元的工具，而警员们只能眼睁睁地看着他们开车离去。

费雷尔说道，这些人，我们抓了他们现行。但他们就直接开车走了，这真的很滑稽，简直就像动画片里演的一样。我们当时完全无法理解，为什么在这个世界上，我们竟然不被允许去追捕偷来的车辆。

他透露，在那个时期，仅该市的维护设施一家，每年因盗窃遭受的损失就超过10万美元。

市长和警察局长前往立法机构作证

为了改变这一现状，费雷尔和市警察局长曾前往州立法机构作证，以支持恢复警察的追捕权。

他说道，人们偷了车，然后开着车去冲撞商家或者实施其他犯罪。通过解决这一个因素，再加上毒品问题的治理，这产生了一种连锁反应。

当其他机构陷入招警荒时 联邦路市却在增加警员

尽管该地区的其他执法机构，包括西雅图警察局，都在努力应对招警难的问题，但联邦路市表示，其成功扩大了警察队伍。

自费雷尔于2014年上任以来，其编制警员人数已从126名增加到154名，增幅超过22%。

他说：“我们一直在持续投资招募更多警员，就是为了确保我们要走向一个更具前瞻性、更主动的方式和手段。”

费雷尔承认，招募工作仍然是一个挑战，特别是在5、6年前限制追捕和其他改革法案颁布时，出现了一波警员离开执法部门或彻底离开华盛顿州的大潮。

为了保持竞争力，联邦路市提供了签约奖金，并努力向该地区其他机构提供的待遇看齐。但费雷尔表示，他们的重点并不仅仅是填补职位空缺。

他强调，这不仅仅是凑人头的问题。你不仅需要各种类型的新警员，还需要所谓的横向调入警员，也就是在其他地方工作过一段时间、拥有良好经验且知道如何缓解紧张局势的人。

社区全力支持其警察局

费雷尔表示，联邦路市警察局与其居民之间的关系依然牢固。

他说道：“我曾走访过联邦路市的数千家住户。他们几乎是全员一致地热爱并支持他们的警察局。”

2026年上半年数据表明这一趋势正在加速

在2026年的上半年，联邦路市的整体犯罪率与2025年上半年相比下降了21%：

·抢劫案——下降21%。

·住宅入室盗窃——下降51%。

·商业入室盗窃——下降47%。

·机动车盗窃——下降54%。

费雷尔对此表示，这使得他的城市有望实现连续第3年犯罪率达到两位数的下降。