手一掰即碎！山东投资3亿国家重点工程建成“纸糊的”

中国建筑工程（示意图）。（图片来源：Adobe Stock）

中国豆腐渣工程早已闻名于世。近日，山东济潍高速沿线，有人用手掰开了一个总投资3亿的中共国家重点工程的“底座”：混凝土碎成渣，里头塞满石头……，这个被“手撕”的名为“北斗高精度重大新基建智慧监测系统”国家级重点工程成“豆腐渣”，相关词条被迅速顶上百度热搜第一。

顶端新闻报道，近日举报者刘先生（化姓）反映，位于山东省济潍高速沿线的“北斗高精度重大新基建智慧监测系统”项目，在施工环节存在严重质量问题。这是国家发改委批复的总投资近3亿元的重点工程，肩负着山体滑坡监测、交通设施安全预警的重任。

举报者刘先生在施工现场发现的触目惊心的“脆皮”底座：混凝土用手一掰即碎，锤子轻敲便松散成粉，部分底座内部塞满碎石，仅表面抹一层水泥砂浆伪装……

项目承建方山东高速信息集团相关负责人6月12日表示，“5000套设备的施工是陆续进行的，中间确实有一部分达不到质量要求。但在验收之前，业主一定会要求去检测、发现问题、处理问题，最终达到验收标准”。

6月13日，在该负责人所述“已整改到位”的现场，看到此前被拆除底座的位置外观确实进行了平整处理。然而，用锤子轻轻敲击修复后的底座结构时，混凝土随即开裂、松散，散落的混凝土块用手即可轻易掰开，与5月份所见毫无二致。

报道指，按规划，涉及省内边坡监测的北斗高精度智慧监测系统将部署约5000套北斗高精度监测终端，分布在山东省内外多条高速公路沿线。济潍高速路段即在该项目监测范围内，目前项目尚在建设周期内。

大象新闻报道指，用来监测山体滑坡的设备，底座自己先“滑坡”了。这个被“手撕”的名叫“北斗高精度重大新基建智慧监测系统”的国家重点工程，总投资近3亿元，国家发改委批复，中央预算内资金4500万元。

承建方是山东高速信息集团---山东高速集团的子公司，而后者是世界500强企业，资产1.8万亿，运营管理高速公路9240公里。就是这么一家公司，干出来的底座，用手一掰就碎。

现场混凝土实际强度远未达到C30，表面就是一层普通水泥砂浆，里头没有钢筋，只有大块碎石填充。这已不是偷工减料了，这是明目张胆的造假：外面糊一层皮，里头一包渣，骗的就是不懂行的人。

报道还批评，一个恶性循环已经成形：举报一次，整改一点；再往前走，问题照旧。反复拆改、反复抹粉，消耗的是国家财政资金，浪费的是本该一次做好的工程质量。3亿元，变成了碎石填充；4500万中央资金，变成了表面抹浆；5000套设备，变成了5000个隐患。

山东3亿元投资的重点工程竟建成了“脆皮底座”，引发众怒。

大陆网民纷纷留言：“从头查到尾，甲方乙方丙方一查到底！这么重要的国家工程就这么糊弄过去了？三个亿就这么容易赚到手了？这中间得养了多少贪官污吏？”

“自己为何没有发现，没有过程控制和监测吗？要等别人发现，工程做完了再发现问题，这个负责人负责任吗？太外行了吧？！这里面的猫腻不会少，一堆贪官和违法在里面，工程质量应该立法！“

“工程层层分包，无人管理和监督，建没单位、监理吃回扣，最后是豆腐渣工程，还能经历风吹日哂和战争的来临，败家子！”

“一、没有稳定的施工队伍，都是临时拼凑的临时工，能有好质量吗？二、层层发包，钱都被中间商赚了，能做好工程吗？这需要国家层面的制度约束，国家相关部委不作为！！！”

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中共治下，重点工程被质疑是“豆腐渣”工程的事例层出不穷。

今年2月2日，江苏省盐城市响水县发生在建桥梁坍塌意外，由央企中铁十二局承建的连申线月港大桥在施工收尾阶段发生系杆拱梁塌落事故，造成10人死亡。

2025年8月22日凌晨，青海省黄南州尖扎县和海东市化隆县交界处在建西宁至成都铁路（简称西成铁路）尖扎黄河特大桥发生重大垮塌事故，造成13死3失联。事故主因系施工方违规采购使用劣质螺栓及安装质量不达标，导致斜拉扣挂系统失效而引发桥梁结构坍塌。

2012年8月24日，造价超18亿元的所谓“明星工程”---黑龙江省炳尔滨市阳明滩大桥疏解工程，一上行匝道因4辆超载货车集中行驶发生侧翻坍塌，数辆重型货车坠落，造成3死5伤，而事发时通行未满1年。民间质疑是“豆腐渣”工程。

广东汕头市潮阳区的榕江金关围堤防工程，是一项旨在防御50年一遇洪潮的重要民生水利设施，全长约33.47公里。该工程于2007年全面开工，计划工期2年，但在施工及建成期间，3年发生7次坍塌，累计坍塌长度超1200米，被称为“边建边塌”。