大众等多款车被诉轮胎开裂 涉韩泰与锦湖品牌

大陆汽车投诉平台近期收到大量关于韩泰、锦湖原厂轮胎开裂的投诉。多名车主说，车辆仅使用两三年、行驶里程不高，轮胎胎面或胎侧便出现异常裂纹，涉及一汽-大众、上汽大众、小米及特斯拉等十余款车型。

据“红星新闻”6月13日报道，近期，一汽-大众、上汽大众旗下多款车型被投诉原厂轮胎开裂，涉及的轮胎品牌主要为韩泰和锦湖。

速腾车主宋先生表示，他的车辆主要用于城市通勤，使用两年半、行驶约3万公里后，两个前轮接缝处均开裂一圈。他向4S店提供照片后，韩泰方面回复称，裂纹属于老化，并非质量问题。宋先生说，4S店一方面称轮胎没有问题，另一方面又建议更换。

另一名2023款速腾车主周先生说，车辆使用两年多、行驶约1.7万公里后，四条轮胎的排水槽均出现明显裂纹。4S店工作人员检查后称，这是“自然现象”，可继续使用三年。周先生对此不认可，认为低里程车辆短期内多条轮胎开裂，不能简单归为自然老化。

报道称，汽车投诉平台车质网5月大陆汽车投诉排行及分析报告显示，“轮胎开裂”相关投诉达6144个，占总投诉的22.24%，成为出现频次最高的投诉故障点。2026年1月至5月，车质网收到涉及一汽-大众速腾、迈腾及上汽大众帕萨特“轮胎开裂”的投诉共计5030宗。

相关投诉还涉及探岳、宝来、途观L、途岳、朗逸、T-ROC探歌和奥迪A4L等车型。此外，采用韩泰原厂轮胎的小米YU7和特斯拉Model Y，也出现“轮胎开裂”相关投诉。

对于相关投诉，特斯拉和小米汽车客服均称不掌握轮胎开裂信息。一汽-大众和上汽大众客服则称，目前没有接到批量反馈，也没有统一更换轮胎的政策，建议车主先到当地4S店检查。锦湖轮胎客服称，轮胎属于易损件，质保期为6个月或1万公里，车主需先通过4S店鉴定。

“红星新闻”称，一汽-大众相关负责人确认，近期确实接到相关投诉，厂家正在跟进。锦湖轮胎相关负责人则称，一汽-大众和锦湖一直在与车主及车质网沟通处理方案，但按照内部理赔标准，许多车主可能不符合赔付条件。

5月底，车质网发布专项检测报告称，6条故障轮胎样本被送检。样本均为韩泰或锦湖品牌，出厂时间在4年以内，行驶里程约3万至3.6万公里，均存在胎面开裂问题。检测结果显示，6条轮胎均通过耐久、低气压和高速三项性能测试，试验中未出现鼓包、脱层、断裂、漏气等结构性失效问题，裂纹也未继续扩张。

不过投诉车主对该报告的结论并不认可。宋先生表示，检测报告只能说明送检轮胎匝檀出现安全问题，却没有解释为何这批轮胎比过去提前多年开裂，且开裂范围较大、表现相似。他认为，这并非个别车主使用不当或环境因素所致，更像是批量出现的质量问题。

“红星新闻”还引述业内人士分析称，轮胎若出现批量提前开裂，可能与轮胎配方、防老化剂用量、缓冲胶厚度或防护蜡用量等因素有关。但具体原因仍需厂商说明，或由第三方机构进一步检测。