小飞机易遇险，行前须准备充足

AI重点

文章重点整理：

?? 重点一：江哲宏分享小飞机飞行经验，强调风险认知与充分准备。

?? 重点二：他曾因化油器结冰导致引擎不稳，及时改航安全降落。

?? 重点三：专业训练、检查与应变能力，是小型飞机安全关键。

台侨江哲宏自小热爱驾机飞行，如今已实现飞行梦想。他坦言，飞行并非总是一帆风顺，遇到紧急状况，飞行员必须迅速应变，确保安全降落。他强调，飞行应是“带着对风险的认知与准备”，而非“带着恐惧飞行”。

江哲宏拥有的单引擎飞机。（图／江哲宏提供）

他回忆，飞行生涯中有一次经历，令他印象深刻。多年前，他从亚利桑那州飞往拉斯维加斯，当时天候良好、航程顺利，但途中飞机引擎运转突然变得不稳定。随着状况恶化，他立即决定改变航向并紧急降落，最终在亚利桑那州Lake Havasu市立机场安全着陆。当时已接近晚9时，机场消防车也提前到场待命。

江哲宏在驾驶轻型飞机外出旅行途中。（图／江哲宏提供）

事后检查发现，引擎本身并无故障，而是典型的“化油器结冰”所致。他表示，这次经验让他意识到，飞行中许多风险往往并不明显，“看似平稳，实则潜藏危机”，也让他对飞行判断与风险管理有更深体会。

他进一步解释，他所驾驶的飞机属较早期设计，仍使用化油器（carburetor）系统，与现代汽车或新型飞机的电脑喷油系统不同。在高空低温环境下，空气中的水气可能在化油器内凝结成冰，影响燃油与空气混合比例，导致引擎运转不顺，甚至出现动力下降。因此，飞行员需适时启动“化油器加热”系统，以降低结冰风险。

谈及外界对单引擎小型飞机安全性疑虑，他表示，每一次起飞前，飞行员都清楚潜在风险存在，但这不意味着要“带着恐惧飞行”，而是必须建立在充分的风险认知与准备之上。

他指出，专业飞行训练已涵盖完整的应变机制与心理准备，包括各类紧急状况的处置流程。因此，每次起飞前都必须完成严格检查与风险评估，以便在突发状况发生时，迅速做出正确反应。

他指出，许多人在听闻事故后容易产生阴影，但从专业角度看，各型飞机无论大小，都具备完整设计与应急机制，关键在飞行员是否熟悉并正确运用。

他以引擎失效为例，飞机在设计时已计算滑翔性能等相关参数，即使在空中失去动力，也不会立即失控，仍具备一定滑翔能力。此时飞行员需保持适当空速、避免失速，并迅速观察周边环境，寻找合适的迫降地点，如空旷地或跑道，以争取安全着陆机会。

他最后强调，关键不在问题是否发生，而在是否具备正确应对能力。只要训练充分、判断得当，即使遭遇引擎失效，仍有机会安全迫降。

飞机的驾驶部分。（图／江哲宏提供）

精华 FAQ

Q1：江哲宏如何看待飞行时的风险与心态？

他认为飞行员不应带着恐惧飞行，而是要清楚理解风险、做好准备并维持冷静。只要在起飞前完成检查、评估状况，面对突发事件就能更快做出正确反应。

Q2：他曾遇到什么飞安状况，最后如何处理？

他曾从亚利桑那州飞往拉斯维加斯时遇到引擎运转不稳，情况恶化后立即改变航向，紧急降落在Lake Havasu市立机场，并在消防车待命下安全着陆。

Q3：化油器结冰为何会影响小型飞机引擎？

因为高空低温下，化油器内水气可能凝结成冰，影响燃油与空气混合比例，造成引擎运转不顺甚至动力下降，因此飞行员需适时使用化油器加热来降低风险。