美两党众议员推法案 拟禁中国车在美上路

美国国会两党议员正计划提出立法，全面禁止中国汽车进入美国市场。这项行动旨在保护美国核心的工业竞争力，并避免交通网遭到中共的监控和远端干扰。

周四（5月7日），众议院对中共特别委员会主席、联邦众议员穆勒纳尔（John Moolenaar，密歇根州共和党）与众议员丁榜尔（Debbie Dingell，密歇根州民主党）宣布，将于本月正式提交一项跨党派法案，禁止中国汽车在美国道路上行驶。

这项立法反映出美国国会对于中国车可能造成的国家安全威胁与产业冲击，持有高度共识。

两位议员在联合声明中强调，现代车辆的技术特性已使其成为潜在的监控工具：“行驶在美国道路上的每一辆汽车，都是一台移动数据采集设备，实时捕捉关于位置、动向、人员及基础设施的信息，我们不能允许中国的车辆或零部件成为这一系统的一部分”。

“我们将提出的这项立法，表明两党支持采取必要行动，以保护制造业、就业机会和美国人民，免受中方掠夺性贸易行为以及对美国产业操纵性攻击的伤害。”声明中说。

事实上，参议院版本之《2026年联网车辆安全法案》已于4月底由两党参议员先行提出，要求禁止进口、销售及运行受关注国家生产的车辆。

在此法案宣布之前，丁榜尔已于4月28日与73位民主党众议员联袂致函川普总统，敦促他在5月中旬于北京举行的“川习会”前，应将封堵中国汽车进入美国市场视为“坚定且不可谈判的优先事项”。

信函中警告，中国车厂正试图利用《美墨加协定》（USMCA）作为“后门”，透过在墨西哥或加拿大设厂，来规避关税并进入美国市场。

信中强调：“不论是在何处组装，凡是由中国拥有或控制的车辆，绝不允许透过USMCA或任何其它机制进入我们的市场。”

议员们要求政府应强化现有关税、严禁中国厂商在美设厂，并与盟友合作抗衡中国方主导全球汽车产业的企图。

华府智库“信息技术与创新基金会”（ITIF）对此立法行动表示支持，其副总裁艾泽尔（Stephen Ezell）指出，中国电动车并非普通的市场竞争者，而是“数十年来由国家支持的重商主义政策产物，旨在帮助中国（中共）夺取先进产业的全球领导地位”。

汽车业是美国制造业的支柱，支撑约1,000万个就业岗位，占国内生产总值（GDP）的5%。ITIF警告，一旦拥有大量补贴的中国厂商在美站稳脚跟，对美国产业链、研发能力及战略韧性的损害将难以逆转。

目前，针对中国车辆的担忧，已延伸至其它交通工具。

今年3月，联邦参议员科顿（Tom Cotton，阿肯色州共和党）和联邦众议员斯特凡尼克（Elise Stefanik，纽约州共和党），分别在参众两院提出名为“卡车运输安全和中共披露法”（Trucking Security and CCP Disclosure Act）的法案。

该法案拟禁止与中国有关联的卡车公司参与美军装备运输业务，以确保国防物流的安全，显示华府正全方位检视交通运输供应链的安全风险。

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