中国新能源车股价普跌 赛力斯港股跌近7%
2026-05-05 06:25:36 · chineseheadlinenews.com · 来源: 大纪元
5月5日,港股低开低走,三大指数集体下挫,恒生科技指数跌近2%,汽车板块成重灾区。赛力斯跌6.97%,零跑汽车、广汽集团等均跌超3%。
截至收盘,恒指跌0.76%报25898点,再度失守26000关,恒生科技指数收跌0.94%,国企指数收跌0.5%。新能源车跌幅居前,赛力斯跌6.97%,零跑汽车跌3.70%,广汽集团跌超3%,小米集团、蔚来、理想等均收跌。

对此,汽车博主“鸭毛”发文表示,“这波下跌不是没来由的。前两天各家一季度财报陆续出来了,利润都不好看,长安净利润暴跌74%,比亚迪利润腰斩,上汽和赛力斯基本原地踏步,广汽还在亏。赛力斯一季度虽然销量营收都在涨,但一看扣非净利润,直接掉了七成多,赚的那点利润里大头还是政府补贴撑着的,市场看了肯定不太舒服。
“还有乘联会的数据也添了一把火,一季度整个汽车行业利润同比下降了18%,利润率继续在低位趴着,价格战打了三年多,大家都卷累了,利润也卷没了。”
此前,据乘联分会秘书长崔东树披露的数据,2026年一季度,中国汽车行业收入24128亿元(人民币,下同),同比下降0.2%;成本21406亿元,同比增长0.7%;利润784亿元,同比下降18%。
值得一提的是,5月5日,赛力斯(09927.HK)港股收报70.10港元,跌幅6.97%,创港股上市以来新低。 自2025年11月5日在香港联合交易所主板挂牌上市以来,赛力斯港股上市累计跌幅46.7%。
随后,标签为“赛力斯跌超6%”的话题冲进微博热搜前三名。
网友表示,“上市即巅峰 ”“基本都腰斩了一半,还有得救吗? ”“新能源汽车行业面临政策补贴退坡、价格战持续与现金流安全三重压力。赛力斯需突破‘双重支付’(华为分成+自研投入)困境,平衡规模扩张与盈利修复,否则短期难逆转颓势。 ”
财经博主“张逸轩同学”表示,“赛力斯港股这走势,上市后一路跌?今天跌了近7%,港股汽车相关里面跌最惨的。最近问界动作接连不断,股价为什么走成这样?”
投资内容创作者“深圳陈红”发博文分析说,“问界M9预订量不及预期,赛力斯大跌?全尺寸大六座上半年推出这么多,路虎外形,理想内饰,千篇一律。40万-50万的买方不够用了。”
2016年,赛力斯汽车成立;2021年,赛力斯与华为开启跨界合作。目前,双方合作关系已从初期的业务合作升级为资本、技术、业务多维度的深度绑定。