编造送外卖年薪15万的谎言，意图是啥？

前段时间，看到一条新闻，发布方是“权威机构”，上面介绍说，广州外卖骑手平均年薪15万，90%+骑手年收入超过10万元……



你看了这个“权威发布”，傻不傻眼？

实际上的情况：众包骑手，每天跑5-6小时，实际的薪酬仅仅为2000-3000元区间。并且2026年的单价比2025年要低了30%以上。如何变低？就是同样的单价要比2025年的跑更远的距离，或是相同的距离，单价更低。

最近看到最离谱的单价是4元多，跑近7公里的距离，这样的订单，它们敢说跑这些的外卖，能年薪15万？跑这种订单，时薪10元都没有。

它们竟然敢说年薪15万？15万元年薪，每周是要赚3000元，按跑6天算，每天500元？1天10个小时，每个小时赚50元？并且持续10小时不间断？不上厕所不吃饭？按每单5元，1小时能跑10单？这不很扯吗？6分钟1单，这6分钟是够它打电话，还是够它等红灯？还是够它取餐？假如高峰跟平峰相比工作量大3倍，那高峰期就得3分钟1单……并且这是按照众包的最高的单价来算，如果是那些畅跑蜂跑的单价才2-3元一单，那每小时要跑20单？持续10小时？狙桃所知，它们是有“奖励活动的”，即通过各种条件，制造几个单王出来，并不太难，制造完这些单王之后，就只统计单王们的薪酬，就得出了年薪15万了。

非常的扯蛋。

据别人揭密，那公告所说的“骑手”，只是挑了“个别骑手”来统计，有一说法，那叫“高频骑手”（熟练骑手），有一说法叫“每日背单时长6小时以上”（背单，就是背着这个餐品来跑的时候才算时间，其他的时间就不算）。有一说法是赚到了6000元以上，被纳入要交“社保”的那部分骑手。

按我前几天跑了6.5-7小时，实际的背单时长仅仅5小时多一点。由于是周日，单量比平常多，赚了150元左右。即它们所说的高频骑手，可以是万中无一的那一种“高频”，团团转不停的那一种。

总之，这只是统计了“拿钱拿得多”的那极少部分的骑手（我怀疑这些被统计的骑手人数，都不知道占到了骑手总人数有没有10%的数量）。然后这些“负帮助”的机构，就拿它来当作是“骑手”们的收入水平来算，然后编造一个“广州骑手2025年收入增加20%+，年收入15万的”的谎言，大概的结论就是“这里面不存在剥削”，这里面不存在“压榨”，这里面没有任何劳动者的权益受损。按它们的说法，就是骑手是一个高收入群体，外卖单价还能再优化（下降）。





它们为何这样做？一来是甩锅（认为骑手权益不需保护），二来是粉饰太平（编造年收入大幅增加的谎言），三来就是骗人进去当免费劳动力。

很久没跑美团，但最近看到的美团单，低至4.2元（去年最低是4.5元）一单，并且4.5元的订单的距离，能刷到的订单，是远至3.8+公里。即无限逼近1公里1元。（估计有一些已经低到1公里1元以下）

淘宝的，早就跌穿了1公里1元，甚至是见到很多订单低到4元多近7公里远的。

这是平台的奸计。如今，淘宝（饿了么，蜂鸟）众包仍然是最低4.3元一单，但这4.3元的范围是可以距离长到6公里的。即1-7公里的范围，都可能是4.3元。之前也说过了，这个可以说是“骑手是开着一辆只有起步价，但永远不跳表的出租车”。



再看这种，取餐3公里，送餐3公里，再爬5楼，4.3元起步价完全没有变化，自从我上过N次当之后，见到这个地址，我都怕了，这地址的5楼有别人7楼那么高……爬完都腿软。最近还见到一个9楼的，我以为有电梯的，结果是步梯，那顾客还不要脸的叫我一直往上爬，爬4楼上到平台，还需要过门禁继续往上爬，最终我是停在了6楼的位置等他下来。真的很扯蛋，半年之前，平台就公告说，它会给予“爬楼梯，过河过桥，徒步小区”等的情况补贴，结果半年过去了，毛都没改变，不仅没增加补贴，还降单价，不仅降单价，还取消“加速卡”，等于是降二次价。



不仅单价变低了。平台还不要脸的搞“升级”，12月底的时候，就搞过一次了，当时就令“8星”降成了“6星”，并且原本的6张加速卡减数量到4张，现在，就更离谱了，宣传时说“不断提高分数，并且取消加速卡”。即：假如你想维持“优先看单，优先派单特权”，你得毫无底线的多接订单，无论单价有多低，你都得接单，否则，平台会扣你分，不让你升级。



取消加速卡，并且没有奖励活动之后，每个月将少200-300元。



以我的数据来看：淘宝平台到昨天4月完成272单，比2月的268多4单，但基础配送费为1541元，比2月的1720元低了13%。单价变低，并不代表着跑的距离变短，反而是更长了。以前是每天跑5-6小时，最近我经常跑6小时上，才能勉强维持周六日的100元，周一到周五是比以前要花费更长的时间才能够达到80元左右，100元是很难见的了。除非我中午不休息（不充电）。现在加速卡没有了，接下来会少200元一个月。它们的意图很明显，就是如果你想要“拿回这200元，你就得增加工作时长，不断地接更多的低价垃圾单”。





所以说呀，就是这样一步一步沦落为奴隶了……

看看这个0.03元的加速卡（部分订单是0.1元，部分订单是0.03元），3分钱，如果路上有3分钱，你会捡吗？1角钱，我都觉得没有人会捡。3分钱？如果你把2块钱存到银行，利息都不止3分钱。这是分明在用3分钱来侮辱人。



当你使用这个1毛钱和3分钱加速卡的时候，下线时，它还弹出个窗口来阻碍你，说“请留步”，这分明就是在恶心骑手。这些所谓的加速卡还说得自己很“珍贵”，并不是每个订单都有，我觉得这种所谓的“加速卡”，平台应该设置一个“垃圾桶”，直接扔进去，看着就碍眼。



正如之前所料的那样，它们就是不断的降单价，克扣劳动力价值，然后时不时推出一个所谓的“奖励”，然后就撤出奖励，不断的挑战骑手的接单底线。完全就是漠视法定的最低小时工资……

有很多人都说了，每次的“升级”，“整改”，“优化”，“约谈”之后都是不断的降单价和恶心骑手。现在就更牛逼了，像当年的“你幸福吗”一样，访问那些火车上的人，说“这里全部人都买到票了，所有人都上车了”，“年薪15万，都很幸福”。

就在看到这个年薪15万的新闻的第二天，我就看到骑手群里，有人传出一组很震惊的照片，那场面实在是惨不忍睹，这里只传其中一张：这人呢，肯定是死了的了……



每个星期都会看到交通事故，为何？假如你的生活必须得每天赚100+元才能维持下去，而平台在年年月月降单价，涌进来的骑手越来越多，为了“比别人做得更好（更贱）”，以维持等级分，维持优先抢单权，卑微的骑手只能无论单价有多低都接来做”，为了维持那必须赚100+元的目标，唯有高速运转，接到单就冲，于是，下场就变成那样了。

附图：2026年4月份的淘宝订单，一大堆的订单（远距离订单）是每公里低于1元 的。





像这些：系统指派一个取餐2公里，送餐6公里，限时40分钟的订单，价格5元，你做还是不做？每天有12次拒绝订单的机会，如果拒绝12次之后，就得下线，没得再跑。这等于是逼骑手跑这种“垃圾单”，如果按平均时速15公里来跑，来回刚好30分钟，半小时赚5元。再塞一下车，等一下红灯，时薪绝对低于10元。你不会认为这8公里都没红绿灯吧？我算你以平台允许的最高速骑行（40公里），并且全程没路口，没红灯，还不塞车，还也不用转弯，你的时薪也将仅有20元，也仍然低于法定最低工资。就是这样的订单，你全不做，平台会认为“你有旷工态度”，于是逼你下线。而重新上线的要求是啥？据说是“打开自动接单功能，无论系统派什么单（无论单价如何），你都自动接受”。



以下是别人的截图（只要开了“自动接单”，无条件接受订单，就能重新上线，例如它派你一个10公里远的4元的订单，你也得干。）。