霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）局势反复，媒体披露，有中国大陆船员被困在波斯湾已长达53天，他原本载运汽车前往迪拜卸货，却被迫滞留海上，直言快发疯：“像排队等死的鱼群，除了等，什么也做不了。”

有船员已濒临“精神崩溃”

媒体《南风窗》报道，34岁的林生所在是一艘大型汽车运输船，被称为“海上超级停车场”，船上共20名船员，全数来自中国大陆。17日，美国总统川普（Donald Trump，）宣布伊朗开放霍尔木兹海峡，大批滞留船只纷纷起锚，林生的船也一度启程，准备穿越海峡。



媒体披露，有中国大陆船员被困在波斯湾已长达53天，濒临“精神崩溃”。图为一名受困船员。（央视新闻）









他高兴心想“终于能重获自由了”，岂料航行约6、7小时后，遭伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）以高频信号命令折返，林生坦言：“心情从天上掉到了地上。”他说，最难熬的是被困满1个月，“那时连抱怨的力气都没有，大家只是坐在船头发呆”。望着海面上密密麻麻同样受困的船只，他形容：“像排队等死的鱼群，除了等，什么也做不了。”

除了无法返航，更让船员崩溃的是生命威胁。林生透露：“每天醒来第一件事，就是先摸一摸手边的救生衣。”他说，听多了导弹声，虽慢慢习惯，但仍会“下意识缩脖子”。有船员透露，船上甚至已有人“精神崩溃”，需要同事轮流照看。

此外，生活物资也日益缺乏，林生透露，半个多月前船上补给一次就花了3000美元，主要买蔬菜与水果，但如今已全部耗尽：“每天两餐就是冻鸡肉、冻牛肉、罐头鱼，配快坏掉的洋葱和薯仔。”

淡水同样短缺，每人每天仅分到“一小桶”，要同时用于刷牙、洗脸与洗碗。有人甚至只能接空调冷凝水使用，“水里带着一股味”。对于未来是否放弃当船员，林生说：“（我）还会继续跑。”他无奈表示，船员是他能找到薪资最高的工作，为了孩子会继续打拼。