悬挂东京国旗的“One Contribution”号货柜船驶入巴拿马城巴拿马运河。据巴拿马运河管理局称，由于中东战乱，运河通行量增加。（法新社）

中东战火推升经由巴拿马运河运送重要货物的需求。官方报告显示，一艘运载液化天然气的船只为避免最长5天的等待时间，出价高达400万美元“插队”通行。

法新社报道，自从美国与以色列2月28日联手攻击伊朗，导致霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）这条全球1/5石油与天然气运输仰赖的关键水道遭封锁后，巴拿马运河这类“插队费”的情况激增。

根据巴拿马运河管理局（Panama Canal Authority）报告，为满足燃料需求，亚洲的炼油厂正选择从美国购买石油或天然气，然后经由巴拿马运河运送，而不向仰赖霍尔木兹海峡出口的波斯湾国家采购。

巴拿马运河管理局今天在给法新社的声明中表示，1月航经运河船只平均每日34艘，3月达到37艘，有些日子甚至超过40艘，显示船只通行数量“维持强劲”。

船只通过巴拿马运河必须提前预约通行时段，没有预约的船只平均要等待5天才能通行。然而，运河当局设有竞标机制，允许船舶出价竞标最后一刻通行的“插队费”。

巴拿马运河管理局指出，最近一次竞标中有一艘液化天然气（LNG）船舶出价400万美元，最近几周还有2艘油轮的竞标价超过300万美元。

去年10月到今年2月的平均竞标价约为13万美元，3月和4月则上涨至38万5000美元。