深圳年底开APEC 扩大禁限电动自行车惹民怨

2026年亚太经济合作会议（APEC）定于11月18日至19日在深圳举行。当局提前发布新规加大整治电动自行车，大量车辆被拖走，引发民怨。海外网民讥讽，将查扣的车运去非洲又是一桩大买卖。

为开APEC 深圳扩大禁限电动自行车

深圳当局提前半年升级对今年APEC峰会进行维稳，4月1日起实施新版的电动车限行新规。深圳设立一级限行区、二级限行区、三级限行区，限制电动自行车等非机动车通行。

一级限行区全天24小时禁行电动自行车，违法车辆会被处罚2,000元（人民币，下同），包括高速公路、隧道等以及各区设置的道路，包括罗湖区的东门步行街、福田区的华强北步行街等；

二级限行区禁止除民生行业外的电动自行车通行；三级限行区为分段禁止通行，除市民接送学生以外的电动自行车不得通行。

深圳早在2024年已划设三级限行区，此次新版措施，是在二级限行区增加了福田区的香蜜湖路辅道等。APEC峰会主场毖袒于香蜜湖。

除了将APEC主场陛附近道路纳入二级限行区，限制电动自行车等非机动车通行之外，华强北步行街将在全域范围逐步禁止停放。

大量电动自行车被拖走 惹民怨

4月1日已有大量电动自行车被拖离。在深圳华强北世纪汇，停放在路边的电车会被直接拖去秤重，超重会被拖到交管大队。现场视频显示，有多辆外卖骑手的车被拖走。（视频链接）

另有视频显示，当局出动大量交警，严抓外卖骑手电动自行车，有骑手被铐走，还出现交警围堵骑手的情况；在过街天桥一名骑电动自行车的骑手被截走，有警察喊“不要录视频！”（视频链接）

女士妙丽（化名）的车在凌晨被拖走，她告诉大纪元记者，她的车停在公司楼下规定停放电动车的地方也被警察无理拖走，怀疑是他们趁机违法拖车：“昨天凌晨五点，一个交警把我的车拖走了，硬拖走的。我车钥匙还在车里面，给我弄丢就厉害了。我的车停在公司楼下放电动车的地方，那里有监控，我调的监控才知道，要不然我还以为我的车被偷了，我要投诉，这种大半夜拖车属于偷了。现在还不知道车被拖到哪去了。”

妙丽说，她的车没超标，就是牌没上，但牌放在座位下面。 “今年查得特别严格，听说是因为要开APEC，（查车者）24小时分批上班，一批人上白班，一批人上夜班，我真是无语了。”

网传深圳有整治指标，将整治30万辆电动车，80%的电动车将被处理。但这一说法未获官方证实。

杨先生告诉大纪元记者：“我的车停在地铁站口被拖走了，现在在龙岗扣车场在等通知，现在他们在抓超标和没上牌的。我的应该是超标。”

当地市民小华（化名）告诉大纪元，“现在只要你不是国标电动车就查，有牌的也查，好多车被扣了。今天（3日）大家都不敢骑电动车了。实际上基本全都超重，因为上牌时换了电池再去上牌的。秤重量超过63公斤，不算你超标，那也算你是改装的，统统拉走。”

据广东广播电视台上月报道，深圳交警开始在APEC场陛周边等重点区域设点，严查电动车违规行为，更出动无人机巡查。

港媒《明报》报道，截至2025年底，深圳全市登记在册的电动自行车突破600万辆，保守估计实际保有量逼近750万辆，远超当地机动车，已成为全市保有量第一的交通工具。按深圳常住人口计算，平均每3人就拥有一辆电动自行车。

与中国其它各地一样，深圳庞大的人群使用电动自行车上下班，接送小孩，送货，快递和外卖业更离不开电动自行车。不过，电动自行车带来的安全问题也屡屡受诟病。

对于官方整治电动自行车，大陆网上一直有正反两极的争论，有人认为电动自行车带来混乱，但多数人认为是民生需要。

有网民表示：“我就纳闷了，生产厂家生产出来了，经销商也卖出来了，厂家没事儿，经销商也没事，倒楣的怎么都是买车的顾客呢？”

海外网民讥讽：运去非洲又是一桩大买卖

深圳公安查扣电动自行车的视频传到海外，不少网民表示愤怒：

“一个月之后，这些被扣押的电动车，就会奔驰在广袤的非洲大陆上。”

“非洲那里急需电瓶车，这是公安部门一桩大买卖，一本万利。”

“每当中国王朝进入末期，地方政府都会疯狂地搜刮民脂民膏以补充财政收入，其结果都是加速自身的灭亡。中国已进入罚款经济时代。”

“没有财产保护权的地方，所有的财产都是浮云。”

中共的交警部门会将收缴的车打包出售并流向非洲等地。早前不少视频显示，中国车牌的摩托车、电动自行车，出现在非洲。（视频链接）网民发帖感慨道：“人一辈子没出过国，电动车却先出国了。”