哈德逊河隧道停工在即，纽新两州联合提告

由于川普政府突然冻结资金，纽约与新泽西州已经开挖的跨哈德逊河铁路隧道工程最早将于2月6日被迫停工。纽约州检察长詹乐霞(Letitia James)和新泽西州代理检察长达文波特(Jennifer Davenport)3日晚间紧急起诉联邦政府，指其撤资行为武断任性，川普总统涉嫌利用此项目公报私仇。

哈德逊河铁路隧道工程由于川普政府撤资而面临停工，预计现有资金最早2月6日即将耗尽。纽新两州联合起诉联邦政府行政程序违法。图为2026年1月最新工程进展照片。(Gateway Project提供)

诉状指出，现有的跨哈德逊河双线铁路隧道是两州之间每日20万人的通勤命脉，是全美最繁忙的客运铁路段落，而这条建成于100余年前的隧道年久失修、2012年又遭珊迪飓风严重损毁，故障频发且存在安全风险。为解决这一问题，联邦与纽新两州2023年联合推动新隧道工程计划，三方共筹资160亿元用于建设全新的双线隧道并彻底翻修旧隧道。

但川普政府的运输部去年9月30日突然宣布无限期暂停向这一项目拨款，导致数十亿元的联邦资金和贷款被冻结至今。原告两州指控联邦当局在近半年的时段内不断改变撤资理由，起初称要审查纽约州旨在保护弱势企业获取承包资格的规定是否符合川普政府的“反DEI政策”；2025年12月，联邦当局称该保护政策违规并要求项目方承诺改正，项目方“门户计划”(GDC)则分别在2025年12月8日和2026年1月8日提交了书面整改方案并确认已按照联邦指示进行合规化整改，但至今仍未获联邦回应。

诉状引用了川普去年10月以来的部分公开发言，包括“我们要做的就是砍掉我们不喜欢的民主党的项目”、“那是舒默(Chuck Schumer)奋斗了15年的项目，现在我要砍掉它，永久干掉它们”、“民主党人想做这件事，但是没门。现在没有资金了，一切由我主宰”等，并指控联邦撤资的目的根本不是行政审查，而是出于川普的政治报复动机。

诉状指出，“行政程序法”(APA)要求联邦当局在发现问题后须先行要求相关方面整改并给予补救机会，最后才能以停发资金作为惩罚措施，而川普政府却直接撤资，且不给合理整改和申诉的机会，涉嫌违法，请求法院发布禁制令、阻止联邦撤资，并宣布其撤资行为违法。