经济下行挣钱难 四位中国女性的外卖人生

随着中国经济进入萧条期，消费市场持续低迷，中国的外卖员大军不断扩大，连曾经的老板、三个孩子的母亲也被迫加入门槛较低的送外卖的行列，这不仅是“灵活就业”人数膨胀的体现，更是无数家庭在经济压力下，艰难“求生”的缩影。

近日大纪元采访了四位背景各异的大陆女性外卖员，她们的故事共同描绘了这一时代的就业。

深圳三孩妈妈从老板到骑手：必须给自己赚养老钱

陈女士，这位90后三孩母亲，过去曾在深圳经营着自己的服装店。然而，随着消费降级与线下零售业的萎缩，她的店铺最终宣告倒闭。

对陈女士而言，外卖工作不仅是收入来源，更是对家庭的责任。她从一位小企业主转变为全职外卖员，代表着许多“小老板”在疫情和经济低迷冲击下，不得不放弃创业梦想，回归最基础劳动市场的现实。她的选择，体现了家庭压力驱动下的韧性与无奈。

陈女士受访时坦言：这种“灵活就业”模式实质上是极度高强度的生存竞争。她的生活被排得满满的跑单时间割裂：“我跑的是（专送），午高峰跑完了，吃个饭，吃两口饭就跑茶一、茶二；跑完晚高峰，就跑宵夜一、宵夜二，跑完宵夜二，回去睡觉。”

她说，每单的价格取决于距离。“距离近的就三块多，再加个补贴一块一毛五。远的话就五六块。”她坦言：“跑个四十多单才有两百块钱。”“这周我跟你说三百单都难，别说四百单了。”

送外卖是一份不停奔跑的职业，在路上、在小区里、在楼梯间。过去，这是一份低保障、高风险的职业。现在，低保障的现状也打破，职业风险性依然很高。

陈女士表示，送外卖这个行业是高危行业，骑手在路上真的挺危险的，还好自己胆子比较大。她的工作几乎是连续跑单超过12小时，没有休息，更顾不上照顾家。“我每天一直在跑，一直在跑，一直在跑，就这么拼，我要赚钱为给自己以后养老。”

“我们队里那些大王都是三千、三千五（指周单量）。”他们从早上十点半开始跑单，一直到晚上十二点才结束工作，回到家可能躺在床上都不想动了。

陈女士说，跑外卖需要先付出成本，为了跑单，她刚更换了车的零件，花了两百多元（“换了一个刹车片……花了两百多块”）。

相比每月三百多元的电池租赁费，她认为“买个电池的话我起码可以用四五年吧”，这反映了她对长期成本精打细算的生存策略。

此外，陈女士还买了外卖所需要的箱子、头盔等。

安徽与湖北妈妈的生计挣扎

在安徽和湖北，赵女士与麻女士的故事，则代表了中国普通家庭，在丈夫收入有限的情况，对“灵活收入”的依赖。

安徽宿州的赵女士今年30岁，有个7岁的儿子。她表示，自己结婚早生育早。家庭有房贷要还，为了补贴家用，她从8月份开始送外卖。当时是学生放暑假期间，天气比较热。相对来讲目前是淡季，天气冷了，不想往外跑，一天送外卖四五个小时，下雨就不出去了。“一天跑不了十几单，挣不到五六十块钱。经常没有订单，就没活干。”

赵女士提到，有的外卖员一天跑十个小时。还有的女士在下班之后跑外卖，干到凌晨三四点。

她说，自己是挣辛苦钱，过去体重124斤，跑外卖之后目前是117斤，想不瘦都难。

湖北广水市的麻女士大学毕业，今年39岁。她近日受访时说，老公的工资低，不够全家的花销。现在孩子两岁半，自己白天带娃，做全职妈妈。晚上出去跑外卖。而送外卖一分钱挣不来，只能挣点经验。

麻女士说，“今年太难了，生活好苦啊！”她表示，送外卖经常要爬很多层楼梯，还经常会受很多委屈。送外卖过程中“经常开车到死胡同里，半天出不来”。

外卖工作很辛苦，只是时间相对“自由”，能够兼顾家庭，成为妈妈们在家庭经济链中“守底线”的重要角色。这反映了女性在经济危机中，往往成为家庭现金流的最后一道防线。

广州19岁女孩的职业选择困境

“找不到工作，就去送外卖。”这是大陆普通阶层眼中兜底的工作，却是很多人赖以生存的职业。

广州19岁的外卖女孩黄小姐代表了年轻一代在初入社会时面临的严峻挑战。在传统的工厂或办公室工作机会减少、大学毕业即失业的当下，高学历或高技能门槛已将许多年轻人拒之门外。

她表示，外卖骑手成为了一种“立等可取”的选择：它提供即时收入，并且不需要学历或专业背景的积累。她选择来到广州市区租房，买外卖车去送外卖。

她说，我们的站点有好几个女孩送外卖。

黄小姐说，自己一天跑八个多小时，送三十单左右。身体感觉很累。不过因为广州是一线城市，在市区送外卖会比郊区的单价高一些，单量也会多一些。

被问到今后的打算，她说，肯定不会长期干下去，外卖员的年龄被限制在18～45岁，超过这个年龄，也不会被录用，而且本人骑车也不安全。

外卖员浪潮背后的脆弱性

2025年，中国外卖骑手总数已超过1400万。2024年全年外卖订单总量约为219亿单，今年预计超900亿单。

如果想要获得较高的收入，不管是哪种类型的骑手，在平台算法下，必须要压缩送达时间。系统会根据大数据和算法，以最优匹配的方式派发给骑手，并规定了送达时间。一旦由于各种原因超时，骑手就会被罚款。

时间对骑手来说永远是紧迫的，为了不超时，骑手对出餐时效非常敏感。虽然现在一些平台改善了处罚方式，取消了罚款，变为扣分或达标积分等形式，但万变不离其宗，准时送达仍然是压在外卖员身上的稻草。客诉更是让骑手最为头痛的问题。

客户投诉和差评是外卖员最大的紧箍咒。两者都会对骑手的业绩产生直观的负面影响。因为投诉，外卖员上门报复的案件司空见惯。

据《2024年中国蓝领就业调研报告》显示，2024年外卖员月均收入7,496元。而美团披露的数据显示，高频骑手收入在7,230～10,100元区间，兼职或业余选手普遍收入在3,000～5,000元上下。