中国拥有全球最具生产力的船厂，正让这个国家在海洋上取得关键优势。

“社会主义好……”一名退休妇女拿着手提卡拉OK的麦克风，唱得有点走音，被身旁朋友的闲谈声盖过。

但这些朋友随后加入了合唱，齐声高唱：“共产党领导中国富强了！”

这首卡拉OK歌曲并不是最动听的，但当她们望向地平线时，映入眼帘的是高耸吊车矗立在大小船只之上所构成的景致，唱起这首歌却格外贴切。

在位于中国东北、伸入黄海的大连梭鱼湾公园，可以俯瞰中国最大造船厂之一的壮丽景色，也是人们欢聚的好去处。

但在数千公里外华盛顿的白宫分析师眼中，这一中国造船业的摇篮却意味着日益增长的威胁。

过去20年，中国大幅增加造船投资，并获得了巨大回报：今年全球超过六成的造船订单流向中国船厂。简而言之，中国造船数量领先世界，因为它的速度比任何国家都快。

“这种规模实在惊人……在许多方面令人咋舌。”总部设在伦敦的国际战略研究所海事专家尼克·查尔兹（Nick Childs）说，“中国的造船能力大概是美国总体的200倍。”

这种压倒性的优势也体现在军事上。中国共产党如今掌握着世界上规模最大的海军，现役军舰234艘，而美国海军则为219艘。

中国的崛起与海洋息息相关。作为世界第二大经济体，中国拥有全球十大繁忙港口中的七个，这些都是国际供应链的核心，而沿海城市因贸易而繁荣。

随着北京野心的增长，其军舰数量与日俱增，对南海及更广阔水域的主张也更加高调。

习近平领导的中国无疑希望“掌控海洋”。能否做到，仍是疑问。



大连的港口由俄国人在19世纪末建造，如今已成为中国最大的造船基地之一。

盛大阅兵式即将在周三（9月3日）举行，这或将揭示中国距离目标有多近。习近平将与俄罗斯总统普京、朝鲜领袖金正恩同场，向排斥他们的西方国家释放对抗信号。

美国及其盟友将密切关注这场秀和武力的展示，预计包括反舰导弹、高超音速武器及水下无人潜艇。

查尔兹指出：“美国海军虽然仍有显著优势，但与中国的能力差距正在缩小。过去数十年，美国造船业严重萎缩，难以找到对策。”

美国总统川普表示要解决这问题，并已签署行政命令，重振美国造船业，重夺海上优势。

但查尔兹补充说，这将是一个“极为艰巨的任务”。

旨在“洗刷耻辱”的舰队

根据美国战略与国际研究中心的研究，2019年至2023年间，中国四大造船厂——大连、广州、江南和沪东中华——共建造了39艘军舰，总排水量达55万吨。

所谓“排水量”，指的是船只在水中所排开的水体体积，这是衡量单舰或整支舰队规模的最常用方式。相比之下，英国皇家海军目前的总排水量估计约为39.9万吨。

虽然中国海军在舰艇数量上位居世界第一，但美国海军的总排水量更大，战力也更强，拥有更多大型航母。

不过，北京正在迎头赶上。

美国战略与国际研究中心学者、《解读中国海军扩张》（Unpacking China's Naval Buildup）报告作者亚历山大·帕尔默（Alexander Palmer）指出：“完全没有迹象显示中国正在放慢脚步。”

他补充说：“当然，光靠舰艇数量并不能衡量一支海军的效能，但中国大量生产军舰的能力实在令人印象深刻，足以带来战略层面的影响。”

中国海军的崛起仍有局限。北京虽然拥有更多舰艇，但真正可作战的航母只有两艘，潜艇数量也远少于美国。

一些分析人士认为，中国潜艇的技术水平也不及美国，而美国在这方面的技术优势可追溯到冷战时期。

此外，中国潜艇多数是为较浅的南海水域设计，在那里，中美之间早已展开“猫鼠游戏”。就目前而言，中国舰队远洋航行的能力仍然有限。

不过，迹象显示情况正在快速改变。

BBC事实查核（BBC Verify）团队获得的卫星影像显示，中国正在南海岛屿省份海南大举投入资金扩建海军基地。

榆林基地在过去五年似乎新增了五个码头。外界认为，中国计划将所有最大的战略核潜艇——晋级（094型）——部署在这里。这些新潜艇每艘可搭载12枚核导弹。

中国社交媒体上流传的彩排照片和影片显示，至少有两种新型水下无人潜航器将在阅兵式中亮相，它们外观酷似巨型鱼雷。

这些装备或能让中国在深海进行监视，探测其他潜艇，甚至侦测海底电缆，而不必冒险动用其海军部队。

不过，美国战略与国际研究中心“中国力量项目”研究员马修·富纳约尔（Matthew Funaiole）提醒，大部分技术仍“未经验证，能否成熟运用的时间表也不明朗”。他说：“最大的问题是，这些技术需要多久才能真正成熟？”

他补充，正因如此，美国不能忽视中国造船业所代表的威胁。

中国庞大的海军扩张动力，来自一个仍深受历史创痛驱使的政党——并且愿意把这些记忆转化为彰显忠诚、力量与爱国主义的政治信息。

为纪念抗日战争胜利和结束日本残酷占领而举行的大规模阅兵式，正是最好的例证。



2024年2月，中国航母“辽宁号”在大连船厂进行海试。

外界眼中是“中国崛起”，在习近平看来却是“民族复兴”。

他强调“强大海军才能维护国家安全”，并引用数据称，从1840年至1949年，中国遭受过470次外敌入侵。当曾经强盛的大清帝国衰败之后，中国陷入动荡、革命与内战，人民“饱受苦难”。

他誓言中国决不会再度“受辱”，也不会重演“外敌侵略的国耻”。

中国无可否认的优势在于造船厂的“双重用途”。许多支撑商业造船的船厂，同时也能为海军建造军舰。

在一些地区，军用与民用船厂并肩合作，国家媒体将此形妊酞“军民融合”——这正是习近平大力推动的理念。

大连则是其中的重点，北京称其为“旗舰船厂”，在这方面发挥着重要作用。



大连的船厂及其周边地区因视野辽阔成为当地居民的热门观景地点。

在手持卡拉OK麦克风的退休人群眼前，是巨大的商船，有的长度相当于三个足球场。

但就在拐角处、禁止拍照的码头上，军舰正停泊作业。一台吊车正在把直升机吊上军舰的巨大甲板，与此同时，梭鱼湾公园里传来进行曲的嘹亮声音。

富纳约尔解释：“这是出于政治动机，要把军事和民用力量合并起来。努力把建造军舰和商船所需的技术集中在一个地点，大连就是典型例子。”

他补充，即使中国缺乏强大的航母或潜艇，商船队伍与快速造船的专长仍可能在危机中成为关键力量。



在大连，一架直升机正被吊车降落到一艘军舰的甲板上，船员在旁观看。

“在任何持久的冲突中，如果你拥有能迅速生产新舰的船厂，这就是巨大的战略优势，”富纳约尔说，“商船能把粮食等物资运往战区。若没有这些，美国可能无法支撑长期战事。”

最后问题其实很直接，他说：“谁能更快、更大量地把舰艇投放到海上？”

当下的答案是——中国。

“韬光养晦”

不过，北京大学海洋战略研究中心主任胡波教授认为，外界无需过度担心。

他说：“我们没有兴趣干涉别国事务，尤其是军事上的。”他的信息是，中国造大船，只是因为“我们能够”，而不是想要主宰世界。

唯一的例外是台湾。

北京长期承诺要“统一”这个民主岛屿，并未排除动武。近年有美国高层官员断言中国会在2027年前入侵台湾，但北京否认有任何期限。

“中国已经具备收复台湾的能力，但我们没有这么做，因为我们有耐心，”胡波说，“中国从未放弃和平统一的机会，我们可以等待。”

更大的担忧是，若中国对台动武，可能引发更广泛的战争，把美国卷入其中。根据法律，华盛顿必须向台湾提供防卫武器；但在北京看来，这种对“分裂省份”的支持绝不被接受。

今年稍早，美国国防部长皮特·赫格塞斯（Pete Hegseth）警告，中国对台湾构成“迫在眉睫的威胁”，并呼吁亚洲国家增加军费开支，与美国合作以防范战争。

尽管胡波保证“中国有耐心”，但事实是，中国的战舰已经开始远航。

在2月，它们曾绕行澳大利亚海岸超过三星期，并举行前所未有的实弹演习。

最近，中国航母又在日本附近海域举行演训，虽然行动发生在国际水域，但此举前所未有。



专家认为，世界无需为中国的造船实力而忧虑。

随着北京更积极在太平洋投放力量，从台湾到澳大利亚的邻国都忧虑，中国著名的战略口号“韬光养晦”正在得到回报。

不过，胡波教授认为，外界对中美冲突的担忧被过度放大。因为美国及其在本地区的盟友——日本、韩国与澳大利亚——虽然经常与中国立场相左，但各方都明白一旦开战将是灾难性的。

他说：“过去三年，讯号非常清楚——双方都不想打仗。我们已经做好准备，但我们并不想彼此交战。”

“我们守护海洋梦”

回到大连，从繁华市区驱车约一小时，就能抵达军事要塞小镇旅顺口。这里设有一座航母造型的军事主题公园，游客一车接一车抵达。

导游手持扩音器带队进园，指着官方告示提醒游客，不得拍摄停泊在弯月形港湾内的军舰，并要求举报任何可能的间谍行为，以“帮助保卫祖国”。

更多的军事标语张贴在桥梁与墙壁上，写着：“万众一心，我们守护海洋梦。”

中国在大力培养民众对造船实力的自豪感，尤其是在大连。



靠近大连的军事主题公园是巨大的旅游景点。

在这座能眺望造船厂的主题公园里，一名50岁博主身穿当地流行的花衬衫，正向粉丝直播讲解港口里最新建造的军舰。

他对观众说：“我真的很自豪——看看这座城市给了我们什么。”

一位带着7岁女儿、从邻省来旅游的母亲也惊叹不已：“我太震撼了，船好大。我真想知道，它到底怎么航行的？”

对美国及其盟友而言，关键问题在于中国的战舰能航行多远，以及北京愿意把力量投射到多远的地方。

查尔兹指出：“必须关注的是，他们何时会真正突破，并能在更遥远的地区展现影响力，例如印度洋甚至更远。”

“他们仍有很长的路要走，但无疑正在不断突破界限。”