交通部长南加机场吁国会拨款升级控制塔

美国交通部长肖恩?杜非（Sean Duffy）6月19日到访加州圣地亚哥时宣布，将为全美包括圣地亚哥国际机场的空中交通管控系统现代化建设拨款125亿美元。

在圣地亚哥国际机场空中交通控制塔前召开的记者会上，杜非敦促国会通过川普总统的“大而美法案”预算提案（One Big Beautiful Bill），以开始对美国老旧的空中交通控制系统进行现代化的升级。

杜菲说：“我们现在使用的设备已经老旧，它们来自1960年代、1970年代、1980年代，这些设备由优秀的空中交通管制员用来确保人们在进出机场时的安全。”

杜非说，圣地亚哥国际机场（SAN）是美国最繁忙的单跑道商业机场，每年支援约20万次起降。

“我参观了圣地亚哥机场的空中交通控制塔，我所看到的和我过去几个月来一直讲的是一致的……很多老旧的设备，有的不能正常工作。”他说。

他说，看到圣地亚哥机场空中控制塔的遮阳板，因为电动操作功能失修，所以在太阳照射时，只能用手动调节来遮阳。他还看到控制塔里有个桶，是用来在雨天时接漏下来的雨水的，以避免雨水打湿交通管控设备。

他说：“这是我们在全美看到的现象，我们需要花钱修缮交通控制塔。”

杜非并提到，联邦航空管理局（FAA）此前在一封致国会的公开信中说，一些空中交通控制塔仍依赖软碟和写有航班号的纸条。

杜非说，川普总统的预算提案中列入了更新空中安全设备和系统、以及人员招募和培训等所需的125亿美元。

他呼吁国会通过川普的预算案。“建造一个全新的空中交通控制系统正是美国人期待的投资。‘大而美法案’将为这个全新的空中交通控制系统提供其所需的前期投入。”

“我们将更新通讯设备，从现在的铜线转到光纤，”他说，美国联邦航空管理局是全世界目前仍然使用铜线通讯的机构之一。

“这是我们国家几十年来最重要的基础设施法案，”他说，“大而美法案”只提供一部分资金，还需要更多的渠道获得更多资助。

“这不能拖上十年，也不能花六年时间。”杜非说，“我们必须现在就行动，而且要迅速。”

今年5月，美国东部纽瓦克机场的控制中心因技术问题连续出现通讯事故，导致多架班机在机场上空盘旋，另有上千航班延误或被迫取消。

两周内发生两次事故引发外界对FAA空中管控技术落后与人力短缺问题的强烈批评。多位联邦议员呼吁政府尽速升级机场空中管控系统并增加人力。#