美国“印太战略”新布局——第四岛链

近日，美国向印度洋迪戈加西亚岛基地调派数架B-52“同温层堡垒”战略轰炸机，引起广泛关注。

众所周知，长期以来美国为加强对华战略围堵，整合盟友资源和军事基地，在亚太地区打造了三条“岛链”，从太平洋方向上对中国进行军事包围。

随着川普第二任期加速调整“印太战略”布局，美国在印度洋上打造“第四岛链”的构想逐渐浮出了水面……

“岛链战略”的历史由来。

美国远离欧亚大陆，两面临海，是典型的“海权国家”。二战以来，美国凭借强大的海空军事实力，在全球打造军事支点，对各类对手国家进行多域立体的战略围堵。

冷战阵营对抗的产物。

上世纪50年代，美国首先提出了“东方弧线”这一地缘战略构想，主要目的就是围堵、封锁、制裁以苏联为首的社会主义阵营。

1950年，时任美国国务卿迪安·艾奇逊明确划定防御范围，宣称“美国在太平洋地区的防御圈，是从阿留申群岛，经日本、琉球到菲律宾”；次年，继任者杜勒斯明确提出“美国在太平洋地区的防务范围，应是日本—琉球群岛—台湾地区—菲律宾—澳大利亚这条岛屿链”。

杜勒斯认为，太平洋海域是冷战时期东西方对峙的重要战线，为了封锁苏联战略核潜艇及相应海上力量，阻止其对美国本土构成威胁，美国应通过串联西太平洋的岛屿和军事基地，梯次构筑海上“军事封锁线”，通过地理空间封锁实现政治军事压制，扼杀新生的社会主义力量。

这也标志着“岛链”作为明确的军事政治概念首次被提出。

被誉为“冷战斗士”的美国国务卿约翰·福斯特·杜勒斯。

“冷战遗产”针对中国。

1991年苏联解体，冷战正式宣告结束。然而美国决策层与军事战略界的零和博弈、冷战思维却并没有随之消散。

冷战后，全球多极化加速演进，中国作为一支重要的地缘力量，逐步发展壮大，美国战略界预判中国将成为下一个主要竞争对手，于是将“岛链”这一“冷战遗产”继承下来，开始在亚太地区针对中国展开战略围堵。

基于既有布局，美国在太平洋上重点打造了三重“岛链”。

美国三重“岛链”示意图。

第一岛链分布于花彩列岛，北起日本群岛、琉球群岛，中接台湾岛，南至菲律宾群岛、大巽他群岛的链形岛屿带，地理跨度覆盖从千岛群岛至马六甲海峡的关键水域，形成对中国东部沿海的第一道封锁。

第二岛链分布于日本列岛，北起小笠原诸岛、马里亚纳群岛，中接哈马黑拉岛，南至印尼的马鲁古群岛，以关岛海军军事基地为核心，以澳大利亚达尔文港、新西兰帕平岛等为依托，是第一岛链的“备份防线”。

第三岛链则是以夏威夷群岛为核心，北起阿留申群岛，南至大洋洲群岛，美军太平洋舰队司令部、印太司令部等重要指挥机构均驻扎在这条岛链上。

第一岛链是封锁中国的最前沿，也是战略对抗最激烈、最有可能爆发冲突的地域；第二岛链承担军事系统、物资支撑的关键作用，是第一岛链的“给养站”；第三岛链则是美国本土的防御前哨，是对华海上围堵的最后防线。

全新布局“第四岛链”。

近年来，随着中国海上军事力量的增强，美国疑华、遏华心态不断加剧，五角大楼宣称三重“岛链”已无法限制中国“海上扩张”的脚步，原有岛链战略已无法满足美国的战略需要。

2024年美国空军大学发布的《印太事务专刊》上，一篇名为《美国印太司令部的地面力量、国土防御和前沿防御》的文章探讨了在印度洋上构建“第四岛链”围堵中国的可能性，引发了全网热议。

2024年，美国空军大学发布的文章。

按照设想，“第四岛链”北起巴基斯坦瓜达尔港，经印度、斯里兰卡汉班托塔港，延伸到美国迪戈加西亚基地，直抵南极洲。

这条岛链的线路选择绝非偶然，而是美国基于地缘政治“咽喉点理论”的精心设计，目的就是为了将印度洋从“公共海域”转变为“制度联盟内海”，对中国形成“多点钳制”。

“第四岛链”示意图。

北锚点：巴基斯坦瓜达尔港。

2016年11月13日，巴基斯坦中资港口瓜达尔港正式开埠启用。

瓜达尔港地处“中巴经济走廊”的陆海交汇处，紧靠波斯湾“能源阀门”，是中国在印度洋西岸的关键战略支点，是突破马六甲海峡运输“瓶颈”、保障能源安全的命门所在。

因此，美国将瓜达尔港纳入“第四岛链”，企图强化对新兴战略水道的控制力度，联合印太盟友国家进一步阻断“中巴经济走廊”陆海联通通道，遏制中国借瓜达尔港南下的通道，削弱“一带一路”项目辐射影响力。

中继站：斯里兰卡汉班托塔港。

2017年12月，斯里兰卡汉班托塔港的资产和经营管理权正式移交中方。

汉班托塔港位于斯里兰卡南部，紧邻全球最繁忙的亚欧国际航运主航道，全球50%的集装箱货运、1/3的散货海运以及2/3的石油运输都途经该区域，是中国“21世纪海上丝绸之路”的重要枢纽。

作为中国和斯里兰卡合作的核心项目，汉班托塔港已突破单一港口的传统航运功能，凭借其独特的军事与地缘战略价值，日渐成为中国保障能源安全、拓展区域合作、提升国际规则话语权的综合载体。

因此，美国将汉班托塔港纳入“第四岛链”，企图进一步强化“跨洋封锁体系”框架，通过“债务陷阱”污名化和替代性投资削弱中国影响力，联合印太盟友国家构建联动封锁网，削弱中国对亚欧主航道的控制能力。

核心枢纽：迪戈加西亚基地。

迪戈加西亚基地位于印度洋中部查戈斯群岛南端，面积虽然仅有44平方公里，却是美国在印度洋的核心军事堡垒。

迪戈加西亚地处印度洋几何中心，覆盖马六甲海峡、霍尔木兹海峡、南非好望角等多条重要国际航道的交汇点，是美国唯一一个无需加油便可覆盖东西半球的海外基地，控制范围辐射中东、南亚、东南亚及非洲。

这里常年驻扎B-52战略轰炸机群、俄亥俄级核潜艇等美军最先进的武器装备，具有强大的后勤保障和战略投送能力，被誉为“永不沉没的航母”。

因此，美国将迪戈加西亚基地纳入“第四岛链”，就是要利用美军在该区域的跨洋军事联动与封锁能力，卡住中国通往印度洋的战略航道，围堵中国西南侧瓜达尔、汉班托塔两个重要的出海口。

美军在迪戈加西亚基地上部署的轰炸机部队。

战略伏笔：南极洲。

长期以来，美国都在国际社会渲染“南极军事化”的必要性，同时借助“科学考察”的名义，在南极建立实质性的军事化设施。

美军在南极大陆的麦克默多军事基地，是“第四岛链”的最南端。这里能容纳1000人常年驻守，部署着卫星监测站与通信系统，能与南美战区保持军事联动。

因此，美国将南极纳入“第四岛链”，以确保对印度洋-太平洋-南极三角区域的全域控制，完成“遏华封锁弧”的最后闭环。

“第四岛链”短时间难以成型。

虽然“第四岛链”的构想得到美国战略界的充分肯定，但要真想实现这一战略布局，难度极大。

一方面，“岛链”战略是冷战时期的“应激性围堵”策略。事实上，现代战争早已非二战时期的“岛屿锁链”可限，美国试图通过岛屿基地封锁海权的想法，犹如“用渔网拦截5G信号”，说到底，“岛链”战略已不适用今天的大国博弈。

另一方面，美国在印度洋军事资源有限。印度洋区域内国家众多，地缘政治关系错综复杂，美国在该地区缺乏像类似西太平洋的盟友体系和军事基地网络。

印度洋远离美国本土，美军在该地区军事行动的后勤补给线漫长且脆弱。虽有迪戈加西亚基地，但相较太平洋地区的大面积密集军事支点，显得格外形单影只。

美军要想复制对太平洋地区的掌控能力，需要投入大量资源。从燃油供应到零部件更换，每一项后勤保障都面临巨大挑战，这严重限制了美军在该地区长期、高强度军事行动的能力。

加之目前瓜达尔港和汉班托塔港均由中国参与建设或运营，涉及多国利益，美国难以实现对港口的完全控制，短时间内，“第四岛链”还难以形成......