纽约LGA机场两死致命撞机前 两管制员提前离岗

纽约拉瓜迪亚机场（LGA）今年3月发生客机撞上消防车、造成两人死亡的事故，美国联邦航空管理局发现，事故发生之前两名航空交通管制员被发现提前一个小时离开工作岗位，可能导致当晚塔台人手不足。美国联邦航空管理局（FAA）正对两人采取解雇程序。

事故发生于3月22日晚11时37分。一架正在降落的加拿大航空快运（Air Canada Express）客机撞上一辆获准穿越跑道的消防车，造成机长和副驾驶死亡，数十人受伤，导致机场必闭超过12个小时。

华尔街日报27日报道，国家运输安全委员会（NTSB）的初步调查显示，撞击发生时，一名管制员正在同时处理地面交通和空中交通。正常情况下，这两个岗位通常由两人分开负责。但是，当时第二名管制员正在处理另一宗紧急事件——一架飞机降落后，驾驶舱出现烟雾。

因此，两名管制员被指提前离岗的最新情况，也使事故当晚的实际人力配置受到关注。不过，目前没有证据表明管制员提前离岗直接导致了这起事故，NTSB仍在调查事故原因。

拉瓜迪亚机场深夜时段由两名管制员值勤本身并不罕见，问题在于事故当晚的航班量并不寻常。受当天降雨及雷暴影响，不少原定较早起降的航班被延后至深夜。

这项调查并非只针对拉瓜迪亚机场。FAA目前正在检查全美多处航空交通管制设施的工时记录，约有12名管制员因涉嫌违规而面临解雇。调查涉及的一种情况，是管制员提前下班，却没有在工时记录中反映实际离岗时间。这类做法被称为“临时脱岗”（shove），被FAA视为工时造假。

交通部长达菲（Sean Duffy）表示，这类行为除了损害纳税人利益，也可能增加其他管制员的工作负担，并影响空域运作，政府将追究相关人员的责任。

全国航空交通管制员协会（NATCA）则表示，正就有关指控与FAA管理层进行讨论。