海盗机会来了，大模大样重出江湖

索马利亚海盗活动近期再度升温，本周接连发生两起商船遭劫事件。国际海事局（IMB）警告，随著红海、亚丁湾及波斯湾周边安全情势恶化，区域海军兵力受到牵制，可能让沉寂多年的索马利亚海盗找到可乘之机。

国际海事局主管莫迪表示，虽然当地仍有海军部署，但都优先处理其他海上安全威胁，可能因此为索马利亚海盗创造活动空间。索马利亚海盗过去十多年受到各国派出的海军有效遏阻。

一周连两起商船遭劫

最新一起事件发生于廿日。六名武装人员在也门穆卡拉以东约一三六海里处，挟持厄利垂亚籍油品运输船“西布一号”，并将船只转向索国东北部半自治区普特兰沿岸。船上共有廿名船员，其中十六人为印度籍。普特兰当局则声称，调查发现有不受其控制的外部势力涉及近期海盗活动，已在沿岸增派安全部队。 这是索马利亚海盗自四月廿一日以来劫持的第六艘商船。三天前，喀麦隆籍货船“卢图夫号”也在索马利亚沿岸遭劫，船上十名船员包括六名印度籍船员及两名塞尔维亚籍保全人员。

今年稍早遭劫的船只还包括“荣誉廿五号”、“斯瓦德号”、“尤里卡号”及“阿莎娜号”。值得注意的是，部分攻击地点已远离索马利亚沿岸，显示海盗仍具备在亚丁湾及西印度洋展开远距离行动的能力。

今年上半年全球共发生卅八起海盗及武装抢劫事件，包括五起劫船案，另有六十七名船员遭挟持，其中索马利亚海盗涉及案件占全球遭挟持船员的九十四％。不过，仍远低于二〇〇九、一〇年前后的高峰期。

索马利亚海盗活动复苏，为曼德海峡增添航运新风险。该海峡连接亚丁湾与红海，是全球航运重要咽喉。近来也门青年运动组织攻击商船，加上区域军事冲突，使航运业者面临更复杂的安全环境。