众多美国企业领导人表示，他们已对关税提高和不时波动习以为常，认为这将成为新常态，即使在美国总统川普2029年元月卸任后，情况也会持续下去。

教育玩具制造商Learning Resources执行长渥登伯格表示，今年稍早，美国最高法院判决川普2.0部分关税违法，他的公司是带头的原告之一。

上周川普祭出新关税后，再度提告。渥登伯格虽期盼再胜诉，但若未来新政府掌权而关税仍居高不下，他不会讶异。

渥登伯格说：“后川普时代会发生何事？这个问题的答案是：天晓得。政治人物做什么事都要用钱，需要筹资。对他们而言，见到收入源源而来，很难抗拒。”

钢铁大厂克里夫兰-克里夫斯公司执行长冈卡夫说：“没人会说：‘从中国进口钢铁是好事，让我们继续这么做，让中国回头走控制市场的老路。’”

克里夫兰-克里夫斯是美国汽车产业最大的钢铁供应商，是川普政府提高进口钢铁关税（现已提高到50%）的大赢家。冈卡夫表示，前任总统拜登并未推翻川普1.0实施的关税，由此可见，无论下一任总统所属政党为何，都无关紧要。

不过，现行关税税率已远高于川普1.0的水准。智库“税务政策中心”（TPC）高级研究员麦克兰德说，川普第一任最高有效税率（征得的关税除以进口总值）是3%，拜登继任后大致持稳，但到川普第二任升到11%的顶峰，今降到7%。

关税提高迫使一些企业大幅调整供应链，这种趋势不可能逆转。

众多美企已减少在中国大陆足迹，同时扩大北美供应链。全地形车制造商Polaris执行长史毕真预测，到2027年底，中国大陆占Polaris总销货成本比率将不到5%，关税负担将随之下滑。

耶鲁大学预算实验室经济分析副主任艾瑟林说，进口关税每月给美国国库带进200亿至300亿美元，这笔钱不论总统是谁，都不会轻言放弃。他说：“可以想见关税会维持在某个水准，以支应特定的计划。”