挪威峡湾邮轮第三站：Olden

船到Olden, 也是见到云雾缭绕的美景。不过因为前一天在Flam见过类似的甚至更好的景色，已经可以稍微平静的欣赏，但还是用手机拍了很多照片。我发现其实看山景，最好的并不是晴朗无云的好天气，往往有些云雾绕山峰才更显出“犹抱琵琶半遮面”的意境。Olden坐落在整个北峡湾（Nordfjord）的最深处。这里作为探索湛蓝色巨型冰川、蒂芙尼蓝湖泊以及高空悬崖观景台的终极大本营而享誉全球。

船到港Olden。

在Olden，我们主要是坐Loen skylift 去山上看风景。港口有接驳shuttle bus, 但是需要自己买票。我们本来打算坐公交，因为很近，也方便，但码头上的人告诉我们这个公交车班次很少，回程不一定有车，加上朋友Y查班次的时候确实觉得时间有点怪，保险起见还是多花点钱放心。这种地方好像taxi或者Uber也叫不到的，于是买了往返的Shuttle票（我们是吸取了一月份去墨西哥日月金字塔的教训）。Loen skylift空中缆车曾经是世界上最陡峭的，后来被瑞士的一个缆车超过了，不过依然是欧洲没有中间支持塔的最陡峭的缆车。仅需 5 分钟就能将您垂直拉升 3314 英尺，直接送达霍文山（Mount Hoven）山顶。上去的时候窗户雾蒙蒙的看不见外面，下来的时候发现确实几乎垂直着下来的。

Loen Lift缆车。

这一张更显缆车的陡峭。

山上有很多trail，路修得很好，我们只是走了一部分。有校縭ail和Zipline的点是重合的。期间风起云涌，景色也不断变化，觉得各个方向都是美景，尤其是峡湾包围着山峰，从高处才能看得这么清楚！要不是今天天气比较冷，还可以多在山顶待一段时间，享受无敌美景。必须得说，能看到最好风景的地方就修在刚出了缆车的平台上，所以为游客还是考虑的很周到的。我们俩因为自恃不怕hiking，所以开始的时候并没有在平台看，而是到处走了走trail，最后要下山前才到平台上转一圈，幸好这样才没错过。山顶上的植被让人错以为是秋景，还看到一队山羊，脖子上挂着铃铛，叮叮当当一路响彻山头。

霍文山（Mount Hoven）看出去的美景。

我们走的一点trail。右边有红气球的平台就是Zipline换绳的地方。天气冷，没有人坐Zipline。

叮叮当当吃草的山羊。

植被好似秋景。

从trail顶俯看我们到达的缆车和观景平台。远处的邮轮就是我们的Celebrity Apex。

在霍文山（Mount Hoven）山顶，伫立着一座非常引人注目的巨大马蹄铁雕塑（The Horseshoe Sculpture）。这座雕塑高达 5 米，在 2017 年缆车正式开通时，由挪威王后宋雅（Queen Sonja）亲临现场揭幕。它来源于一段深厚、有趣的北欧神话传说。相传这座山的名字“霍文（Hoven）”源自北欧至高之神——奥丁（Odin） 的专属坐骑：拥有八条腿的神马 斯莱普尼尔（Sleipner）。：古老的民间传说记载，有一次奥丁骑着神马在山间飞跃，斯莱普尼尔从对面的山头猛地一跃，跨越了下方的洛湾（Lobukta），重重地落在了这座山顶上。由于神马落地时的力量极其排山倒海，它的蹄子在陡峭的山壁上猛烈一击，直接凿刻出了一个巨大的、至今从山下依然清晰可见的马蹄形凹陷和山体伤痕。霍文山（Hoven）的名字在挪威语中，也就是“马蹄”的意思。

最后我们回到小镇后又去走走拍拍。Olden小镇的景色也是非常漂亮的。传统的挪威房屋颜色主要有红、黄、白三种，这在历史上不仅是为了美观，更是过去社会阶级、经济地位以及职业的直接体现。

?? 红色在过去是最便宜的油漆颜色。它是利用当地丰富的红土（赭石）混合鳕鱼肝油或其它动物油脂制成的。因为成本低廉且能极好地防腐和御寒，它被广泛用于农民的谷仓、简陋的小屋以及渔民的沿海木屋（Rorbu）。

?? 黄色油漆的成本介于红白之间。它需要使用更多的黄赭石或天然矿物进行调配，价格比红色略贵。这在当时通常是中产阶级、小资产阶级或商业建筑的专属颜色。在很多沿海村落里，商铺、作坊和较为富裕的工匠家庭才会把房子刷成黄色。

?? 白色是历史上最昂贵、最奢华的颜色。因为当时需要使用极其稀有的矿物（如锌或钛）才能调制出纯正的白色漆。只有富商、大庄园主或当地有地位的官员（如神职人员）才买得起白漆。在过去，拥有一栋纯白色的主屋是极高社会地位和财富的象征（如挪威南部的富裕海港小镇几乎全城皆白）。