撞大楼飞机上有特殊装置 事件90%概率是...

北京中信大厦遭遇小飞机撞击，有人受伤。（图片来源:?视频截图 X 推特）

6月26日傍晚，在中共政权封锁最严密的北京，在距离中南海只有几公里的地方，一架编号B-12PP的小型飞机撞上北京第一高楼、有“中国尊”之称的中信大厦后，伴随着地面人们的惊呼，飞机残骸从空中四散坠落。大厦被撞位置留下明显黑洞，大楼底部起火并冒出黑色浓烟。

中共随即对网络上出现的无数文字和视频进行全面封杀，据网友介绍，在中国的微信群，“中信大厦”这个关键词已经被彻底屏蔽。

即便这样，依然有不少信息通过网络传向世界，面对中共在所谓的“成立105周年”之前突发的这一重大事件，很多人都想了解，此次飞机撞北京第一高楼背后的详情。

网络上，有人从专业角度介绍了这架小飞机，指出这架小飞机的特别之处在于，它是配备了“整机降落伞”的，而且他对飞行员的执照要求很低，费用也仅仅35000人民币...

这位名叫“图图”的播主在视频里，从专业的角度给观众做了一个讲解。

两个刘俊华？

首先他说，这架飞机叫做运动类飞机，“它和普通大家所了解的私人飞机是不一样的，它只有两个座位，对飞行员的资质要求也非常的低”。

“比如你想要考取运动类执照，你是不用做任何身体的体检的，也不用考理论知识。用他们这些航校的招生话术来说，只要你有汽车驾驶执照，你就可以去考取运动类执照，只需要35000人民币，也就是5000美金不到，你就能拿到自己的执照。这个是关于飞机的和它的执照要求。”

这位播主说，“从事故的报道里说，这个飞行员叫做刘俊华。关于这个人也有两种说法。

有一篇相关报道说的是，刘俊华担任中信银行资产管理业务全权委托与解决方案部副总经理，具有16年的金融市场交易从业经验。那是不是因为她工作的压力，以及对公司的不满实施报复，要去撞楼呢？

第二种说法，在同一个机场，其他的同行公司透露，这个人她是属于季家科技有限公司（视频字幕如此）的人，不是中信的人，只是两个人同名同姓而已。”

飞机配备了整机降落伞

那么，整个事件当中最关键的部分在于，这个人是不是故意要去撞这个楼？

该播主根据事后网络上流传的简报“这架飞机“下午17点30分从石佛寺机场起飞，17点40分准备返场着陆，加入18号西航线时，飞机没有正常加入起落航线，先出本场空域，一直保持270度的航向飞行。本场ADSB监测，飞机飞到北京东五环附近时，没有后续信号，后续联系近境和空军，均联不上该机。”

播主对此进行了专业的介绍和分析，

“每一次我们在坐飞机起飞前，都会对这个飞机做详细的检查。当然也不排除有些时候飞机临时出现了故障，但是根据飞机的飞行轨迹来说，它一开始在本场做飞行训练的时候，是一直和塔台保持联系的，也就是说飞机的通讯是好的，飞机也是好的。它脱离训练计划，往北京的市区走。这又有一个问题了，会不会是飞机发动机故障导致飞机没有办法飞回机场，只能往航向飞呢？

我们从其它软件去跟踪它的飞行轨迹及它的飞行高度，发现从17点31分飞机起飞以后，它保持2500英尺以后，飞机以100节的速度在正常飞行。100节就大概接近180公里每小时。最高时速就是快要到撞楼的那个时间，是接近120节，高度也是在2500英尺到3000英尺之间徘徊。

也就是说，飞机全程是属于可控的状态，没有故障。

然后从录制的飞行轨迹来说，它的飞行也非常直接，没有丝毫的犹豫。如果飞机出现了方向舵卡阻以及操作不可用的情况下，飞行员会在第一时间报紧急情况，这是所有飞行员在学习飞行上面的第一课，但是它没有。

阿若拉这架飞机是配备了整机降落伞的，如果真的飞机出现了故障无法操作，它会在第一时间按照流程关掉发动机，切断燃油，拉降落伞，让飞机平稳落地。

最后一点，这个飞机在飞行过程中，全程是和空中管制员保持联系的，前后除开北京近境以及空军在呼喊它以外，它没有做出任何回应。”

因此，该博主判断说，“这个事件有90%的概率是人为的，而不是飞机故障事件”。