旧金山停车罚单卷土重来

在执法一度放缓后，旧金山的停车罚单数量已几乎恢复到疫情前的水平，而且夜间和周六开出的罚单数量正在增加。非尖峰时段的整治行动主要集中在米慎湾（Mission Bay）、码头区（Marina）以及其他能吸引全城乃至市外人群的街区，罚款金额也比疫情前更高。

旧金山停车罚单卷土重来，罚单金额提高，且夜间及周末开出的罚单数量比疫情前更多。（取自SFMTA网站）

停车罚单金额每季度调整一次，通常呈上涨趋势。2018-19年度76美元的街道清扫违章罚单，如今已涨至105美元。原为76美元的停车计时器超时罚单，现为107美元。住宅区超时停车罚款则从87美元跃升至108美元。

但部分停车罚单的金额将有所下调。旧金山市交通局（SFMTA）的最新预算案拟降低以下罚款：未将车轮停靠路缘（从73美元降至43美元）、越线停车（从76美元降至43美元）、在街上修车（从108美元降至43美元）以及滥用停车许可证（从108美元降至43美元）。

停车罚单总收入从疫情期间的4550万美元跃升至最近期的6580万美元，增幅达45%，这既反映了罚款金额的提高，也体现了针对高收益违规行为的重点执法。

数据显示，疫情期间执法松懈的时代已经结束。停车执法力度的加强及随之而来的城市收入增长，正值旧金山交通局因客流量下降和运营成本上升而面临3.07亿美元预算缺口之际。

全市范围内，晚8时至次日凌晨4时期间执法人员开出的罚单数量与疫情前相比几乎没有变化。然而，在特定的夜生活区域，这一数字却出现了激增。

米慎湾、Nob Hill、华埠和米慎区的夜间执法数量均增长了30%以上；码头区的增幅最高，达到42%。

全市范围内，针对在红线区域及其他禁停区域停车的车辆开出的罚单数量几乎翻了一番。

周六是停车执法人员真正投入工作的日子，开出的罚单比疫情前增加了28%。而在周日–许多地区停车免费–的执法量则下降了12%。

周末罚单增幅最大的是阻碍商业或客运装卸区以及阻碍交通的违规行为。

精华 FAQ

?? Q1：旧金山停车罚单目前整体执法情况有何变化？

整体来看，停车罚单数量已几乎恢复到疫情前水准，疫情期间的松散执法基本结束；其中夜间与周六的开单量明显回升，显示市府重新加强取缔。

?? Q2：哪些地区的夜间停车执法增幅最明显？

米慎湾、Nob Hill、华埠与米慎区的夜间执法都增加30%以上，其中码头区增幅最高，达42%。这些区域多属夜生活或观光热点，执法更密集。

?? Q3：哪些停车罚单将调降，幅度大约是多少？

市交通局拟把未靠路缘、越线停车、街上修车与滥用停车许可证等罚款，从73至108美元一律调降到43美元，主要是降低部分低阶违规的处罚成本。