川普政府撤出CBP计划获力挺

据6月9日报道，美国国土安全部（DHS）部长马克韦恩·穆林（Markwayne Mullin）提出的、从“庇护城市”（Sanctuary City）撤出美国海关与边境保护局（CBP）人员的计划，周二似乎获得了更多共和党人的支持，尽管外界警告称，此举可能带来严重的经济影响。

来源：《新闻周刊》

从“庇护城市”撤出CBP计划获更多支持

这项备受关注的计划最早于今年4月被提出，被外界视为川普政府向部分由民主党执政、并采取相关政策限制地方执法部门配合联邦移民执法的州和城市施压的最新动作。

当时，刚刚接替克里斯蒂·诺姆（Kristi Noem）出任DHS部长的穆林首次公开提出了这一构想。

在接受福克斯新闻采访时，穆林表示，自己认为“庇护城市”政策并不合法，因此DHS将认真研究相关问题。

他提出，如果一个城市拒绝配合联邦移民执法，那么联邦政府是否还应该继续在当地国际机场提供海关和边境检查服务？

穆林当时表示：“如果这些城市一方面接收国际航班，需要我们在机场与其合作；另一方面，当旅客离开机场后，又不执行移民政策，那么我们或许需要认真审视这一问题。我们需要把资源集中在那些愿意与我们合作的城市。”

目前，联邦政府尚未公布是否，以及何时会从加州、纽约州和伊利诺伊州部分城市机场撤出CBP人员，但这一提议近期已获得更多共和党议员支持。

南卡罗来纳州共和党参议员林赛·格雷厄姆（Lindsey Graham）对此表示，那些削弱联邦法律执行力度的州和城市应当承担相应后果，并称自己支持穆林的做法。

内布拉斯加州共和党参议员黛布·费舍尔（Deb Fischer）也表示，如果这些城市选择实施相关政策，那么如今来自DHS的回应也是其选择所带来的结果。

一旦撤走CBP，国际航班或受影响

这一提议之所以引发广泛关注，是因为美国海关与边境保护局在国际机场运营中扮演着关键角色。

CBP负责所有国际旅客和货物进入美国时的检查工作，包括身份核验、移民审查、海关执法、安全检查以及农业检疫等程序。

根据美国联邦法律，所有国际航班抵达美国后，旅客和货物都必须完成CBP检查程序。

因此，如果机场没有足够的CBP人员驻守，相关机场将无法合法处理国际航班入境业务。

按照穆林提出的构想，洛杉矶、旧金山、纽约、和芝加哥等城市的国际机场，都可能面临减少或撤出CBP人员配置的情况。

分析人士指出，如果这一计划实施，部分国际航班可能被迫改降其他机场，甚至面临取消。

民主党与航空业发出警告

对于这一计划，民主党方面迅速表达强烈反对。

新泽西州州长米基·谢里尔（Mikie Sherrill）表示，从纽瓦克自由国际机场撤走海关人员的想法“完全荒谬”，因为这实际上可能导致国际航站楼无法正常运作。

批评者认为，该计划可能将政治争议带入关键基础设施领域，其影响远远超出被针对的城市本身。

由于美国国际航空运输高度依赖少数大型门户机场，洛杉矶、旧金山和纽约等机场承担着重要的国际客运和货运任务，一旦这些机场受到影响，全美航空运输网络都可能受到波及。

与此同时，航空业和旅游业组织也发出警告，认为减少CBP人员配置可能对国际旅行、国际货运以及旅游业造成严重冲击。

5月29日，美国机场行政人员协会（American Association of Airport Executives）、美国旅游协会（U.S. Travel Association）等多个行业组织联合致信DHS，呼吁不要实施这一计划。

信中表示：“国际航空网络高度互联，仅少数几个门户机场发生运营变化，就可能迅速影响全美，对旅客、货运、供应链以及依赖这些交通连接的社区造成负面影响。”

值得注意的是，共和党内部对此也并非完全一致支持。

印第安纳州共和党参议员吉姆·班克斯（Jim Banks）称穆林“提出了一个值得认真考虑的问题”；而密苏里州共和党参议员乔什·霍利（Josh Hawley）则表示，自己尚不确定该如何看待这一提议。

美国交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy）此前也曾公开表示，不应因为政治分歧而限制航空运输。

他说：“我们不应该因为某个州不同意我们的政治立场，就关闭当地的航空运输系统。”

截至目前，这项提议仍停留在讨论阶段，联邦政府尚未采取实际行动。

但随着支持声音不断增加，这项计划未来是否会正式推进，以及相关城市将面临怎样的影响，仍值得持续关注。