52亿预算缺口，冲击约克区公交住房

就在几个月前，约克区政界人士还在抱怨省爱在人力服务方面少拨了 7700 万元，包括急救、公共卫生、无家可归者项目和长期护理。如今，区政府又发出更严峻的警告。

约克区主席 Eric Jolliffe 警告称，未来十年该区将面临 4.9 亿元资金缺口。Lina Bigioni

约克区表示，随着人口持续增长，区政府在未来十年将面临近 50 亿元的资金缺口，难以满足服务需求。

省爱已设定人口增长目标。目前约克区人口约为 130 万，预计到 2041 年还将增加 50 万人，届时总人口将达到约 180 万。

到 2051 年，区内人口预计将突破 200 万。

约克区在 5 月 27 日发布声明称，近期省爱的决策、立法变化及相关指令，未来十年将令该区多支出 49 亿元。

区议会计划在 2027 年预算制定过程中，重点审议相关财政影响。

约克区主席 Eric Jolliffe 表示：“约克区议会批准 2026 年预算时，已包含创纪录的 100 亿元十年资本计划，以维持社区的安全、关怀和强大。然而，包括快速公交和社区住房在内的 20 亿元重要投资尚未纳入，仍在等待上级政府拨款。”

他还说：“进一步分析后，这一资金缺口预计在未来十年将翻倍。约克区不得不提前推进重大基建项目，却没有获得足够的上级政府资金来满足增长需求和保证财务稳健。”

区政府声明称，未来十年，约克区将很难自筹资金来支持人口增长所需的基础设施，同时还要承担省爱立法规定的责任并为部分具体项目买单。

这些需求合计达 34 亿元，包括 16 亿元用于快速公交、16 亿元用于省爱要求建设的 North York Durham 污水系统（以满足 Newmarket、Aurora 和 East Gwillimbury 的增长），以及 2.04 亿元用于新的社区住房。

与此同时，省爱出台的三项相关立法，导致区政府未来十年征收开发费将减少 14 亿元。开发费是新建项目需要缴纳的费用，用于为新社区提供各类服务。

自 2022 年以来，省爱对《开发费法案》的修订，已让约克区开发费减少了 9620 万元，预计未来十年还将进一步减少 2.028 亿元。这一点在区议会 5 月的财务更新中已有说明。

更为严峻的是，区政府还必须提供省爱要求的住房和无家可归者救助服务，但省爱拨款并未跟上通胀、人口增长、服务需求攀升和监管要求增加的步伐。

约克区财务委员会主席、King 市市长 Steve Pellegrini 指出，到 2051 年，区内人口将增长约 54%，这意味着必须在道路、快速公交、社区住房以及水与污水系统上大量投资，以满足社区未来需求。

他表示：“确保上级政府资金的可预期性，对约克区维持服务、应对持续增长压力以及长期财政灵活性至关重要。”

今年 1 月，约克区政界人士曾指出，省爱去年在人力服务上的 7700 万元拨款缺口，导致物业纳税人不得不为这些省级项目承担更多财政负担。

Newmarket 市长 John Taylor 当时表示：“我们被要求为以往属于省爱职责的项目出更多钱。”

“省爱没有提供足够资金，间接将更多成本转嫁给了我们。”

区政府的声明还称，安省镑地市政当局都面临着更大的财政压力，未来将更加关注项目分期、优化服务交付，并积极探索创新的资金和合作机会，以实现关键服务的可持续运营。