孩子违法家长亦要担责 加州母亲面临重罪指控

由于涉及未成年人的高速电动自行车和摩托车事故频繁发生，加州正在推动更严格的监管措施，并追究家长责任：一名少年因驾驶非法电动摩托车躲避警方追捕，其母亲可能会受到刑事指控；另一位母亲因儿子骑电动摩托车撞死人，正面临“非故意过失杀人”的重罪指控。

加州对两轮电动车有着严格分类，只有时速符合相关法定限制的两轮车，才会被归类为“电动自行车”（e-bike）。

一些靠“油门辅助”（throttle-assisted，转把或按钮）驱动、时速超过20英里，或仅有踩踏辅助、但时速可超过28英里的高功率电动车辆，在法律上已不属于电动自行车，而是被归类为轻型摩托车（moped/motorized bicycle）或摩托车（electric motorcycle）；驾驶人必须满16岁，且需持有M1或M2摩托车驾照。

同时，加州现行法律也禁止16岁以下未成年人骑乘“第三类”（Class 3）电动自行车，此类自行车仅配有脚踏辅助，最高时速在20～28英里之间。

警方逮捕违法未成年人

虽然有明确规定，但仍有未成年人违反法律。橙县纽波特比奇（Newport Beach，又译新港滩）警方周五（5月29日）表示，警方于9日试图拦截一名驾驶非法电动摩托车的未成年人，但对方拒不停车，并超速驶入逆行车道、闯红灯以躲避警方追捕。

警方根据这名少年此前涉及非法电动摩托车的记录，锁定了其身份。5月19日，警方执行搜查令，将其逮捕，并查获了一辆“Surron”电动摩托车。他因涉嫌重罪被送往警局少年拘留所登记入案，然后交由父母监护。

警方表示：“根据这名少年和他父母的过往记录，他母亲将被移交至橙县地方检察官办公室，面临更多指控。”

电动摩托车导致的死亡悲剧

橙县还有一位母亲因未成年儿子涉及致命车祸而被起诉。4月16日，一名14岁少年驾驶电动摩托车炫技时，撞上一位81岁的海军陆战队退役老兵，老人在两周后因伤势过重而去世。

检察官指控少年的母亲汤米·乔·梅杰（Tommi Jo Mejer）犯有过失杀人罪、危害儿童罪以及事后从犯罪，认为她在明知不合法的情况下，仍允许儿子驾驶电动摩托车。

近期，涉及未成年人的高速电动车事故已造成多起伤亡事件。

例如，加登格罗夫（Garden Grove，又译园林市）一名13岁男孩因驾驶电动摩托车失控并撞上道路中央隔离带而不幸身亡；西米谷（Simi Valley）一名13岁少年骑乘电动自行车时撞上火车，不幸身亡。

文图拉县卡马里奥市（Camarillo）警局早就提醒社区，无论是骑乘普通自行车还是电动自行车，都必须严格遵守道路交通规则。另外，使用前要明确电动摩托车与自行车的区别。

警方解释说，电动自行车是指配备脚踏板或油门，且马达功率低于750瓦的电动两轮车，根据性能和时速等细分为三类（Class 1、Class 2和Class 3）。除前述第三类外，前两类都是时速不超过20英里的低速车，第一类仅有脚踏辅助，第二类配有油门辅助。

至于人们熟知的Surron、Talaria和Segway等知名品牌，主要是电动摩托车，而非电动自行车。警方警告：“在法律分类上，它们被归类为摩托车，所以严禁在公共道路、人行道或公园内骑乘，只能在指定的越野车区域（OHV）合法使用，还必须在车管局办理登记（以及特别牌照）。”◇