每度电净利4分钱 大陆80%充电桩运营商陷亏损

中国充电桩运营商超过80%陷入亏损，头部企业每度电净利润仅剩4分钱（人民币，下同）。整个充电桩行业内卷严重，靠低价竞争吸引客户，行业正遭遇严重盈利危机。

据郑州恒快信息技术有限公司旗下的“快科技”5月4日报道，大陆充电桩数量快速增长，至2026年2月底，中国充电设施总数达2101万个，同比增长47.8%，车桩配比接近1:1，部分区域甚至出现桩多车少的情况，部分低功率桩利用率不足10%。

充电桩数量激增，令运营充电桩的公司感到很大压力。山东青岛一运营商2020年收入为50万元，2023年便降至8万元，年利润仅6万元左右。头部企业充电站扣除设备折旧、场地租金、人力运维等刚性支出后，每度电净利润仅4分钱。

造成充电桩数量泛滥的原因在于车企与电池企业跨界布局充电桩而挤压第三方运营商生存空间。比亚迪、蔚来、宁德时代等企业将充换电作为车辆销售配套服务，这些企业不以充电盈利为目标，分流了核心客流。

其次，技术更新过快，早期低功率桩未回本就沦为低效资产不得不更新换代，此举加大运营商亏损压力。

再有，竞争加剧导致服务商不敢轻易涨价，只能靠低价抢客，价格战持续压缩服务商盈利空间。

报道认为，总体来看，行业长期低价运营难以为继，多数运营商深陷亏损泥潭。