1998-2017购车者领钱了：$5000万

如果你在 1998 至 2017 年间购买或租赁过新车，现在可能有资格申领约 $5,000 万加元的集体诉讼赔款。

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此次赔款源于汽车零部件价格操控案，涉及宝马、福特、现代、起亚、奔驰等品牌，约 100 万辆汽车在加拿大受到影响。Siskinds LLP 等在内的多家加拿大律师事务所参与了相关集体诉讼。

Siskinds 律所合伙人 Linda J. Visser 向 CTVNews.ca 表示：“这起汽车零部件价格操控集体诉讼涉及大约 45 种部件，是全球范围内规模和罚金都极为庞大的合谋案之一。”

该集体诉讼指控近 20 年期间新车零件存在非法价格操控，包括空调、车门锁、减震器等。全球多家顶级车企受到波及，零件制造商也在其他国家面临集体诉讼及刑事调查。

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在加拿大，相关集体诉讼的赔款已发放 $1.04 亿加元。现有第三轮、也是最后一轮约 $5,000 万加元的赔款，面向此前未被覆盖的车主开放。

新纳入赔付范围的车型包括 1998 至 2017 年间由以下六大车企销售的车辆：

BMW/Mini Cooper：2014 年 12 月 5 日至 2017 年 5 月 31 日

Ford/Lincoln/Mercury：2015 年 8 月 1 日至 2017 年 5 月 31 日

Hyundai、Kia：2007 年 1 月 1 日至 2016 年 5 月 31 日

Mercedes-Benz/Smart：2004 年 11 月 29 日至 2017 年 5 月 31 日

Mitsubishi：1998 年 7 月 1 日至 2015 年 7 月 31 日

Suzuki：1998 年 7 月 1 日至 2016 年 5 月 31 日

超100万加拿大人有资格申领

Visser 指出，已有逾 90 万份通知邮件发出，意味着超过 100 万加拿大人有资格参与本次也是最后一轮赔款申领。

符合条件的申领者至少可获得 $25。汽车经销商及大型车队拥有者可获更高赔付。

Visser 称：“价格操控合谋对加拿大经济造成伤害，让企业和消费者支付了被人为抬高的价格。这起集体诉讼旨在并确实让受害者拿回了部分损失。”

大众汽车徽章。此前已发放的赔款覆盖了其他年份和品牌，包括大众等。（资料图）

加拿大此前已发放的赔款涵盖了其他年份、车企及品牌，包括大众、克莱斯勒、通用、本田、日产、马自达和丰田等车型。

相关车型的索赔申报期已截止，但本轮新增车型车主可于 5 月 12 日前在线提交索赔申请：https://www.autopartsettlement.ca/

作为赔款协议的一部分，零件制造商无需承认不当行为或法律责任。

Visser 强调：“需要说明的是，汽车制造商未被指控有不当行为，也并不知情。涉嫌的不当行为仅涉及新车所安装的零部件生产环节。”