东湾大学生车祸案，幸存者告特斯拉

2024年11月在东湾比德蒙（Piedmont） 发生的惨烈Cybertruck大学生车祸死亡事件，唯一的幸存者现在把特斯拉告上法庭。

2024年11月在东湾比德蒙发生的惨烈Cybertruck大学生车祸死亡事件，唯一的幸存者现在把特斯拉告上法庭。示意图。(美联社)

旧金山纪事报报道，2024年11月27日凌晨3时，米勒（Jordan Miller）坐在前排右座上。19岁的驾驶迪克森（Soren Dixon）驾着Cybertruck电动皮卡高速行驶于一条山路上，他碰到路沿以致车辆失控，在Hampton Road和King Avenue交叉口处撞上路边的树，这辆Cybertruck皮卡瞬间燃起熊熊大火。

这起事故导致包括迪克森在内的三名大学生丧命。阿拉米达县验尸官的毒理学报告显示，迪克森血液中的酒精含量为0.195%，几乎是法定限值的2.5倍，三名死者体内均检测出可卡因。加州公路巡逻局的调查人员始终认为，超速和酒驾是导致这起车祸的因素。

米勒将迪克森的遗产继承人以及迪克森的祖父帕特森（Charles Patterson）的资产拥有人列为诉讼的共同被告。根据法庭诉状，帕特森是这辆Cybertruck的登记车主。诉讼指控迪克森驾车超速有过失，并表示车辆所有人也应承担责任。

但特斯拉的Cybertruck是阿拉米达县高等法院受理的这起诉讼的主要焦点。诉讼指控特斯拉明知车辆有危险缺陷，却仍销售有严重伤亡风险的车辆。特斯拉在制造这款笨重、充满未来感的皮卡时，违反了汽车安全的基本原则：人们在紧急情况下需要有合理的逃脱方式。

诉讼称，Cybertruck的驾驶员和乘客只能依靠电子门把手，而这些把手“在最需要逃生的情况下–例如碰撞和火灾–却可能失灵”。米勒的律师们描绘了车辆突然起火时所发生的情况：当时一位朋友驾车跟在四名大学生后面，撞车后他走到Cybertruck右侧车门前，却发现车门没有外部把手，无法打开。

米勒最后被救出，他因呼吸道和肺部严重烧伤，在人工昏迷状态下靠著呼吸器维持了五天的生命。此外，米勒的双腿也遭受了三度烧伤，需要植皮，并留下了永久性疤痕。他还失去了大约三分之一的肠道，四节脊椎骨折，并且“终身都将承受着严重的灾难性伤害”。