东湾大学生车祸案,幸存者告特斯拉
2026-03-19 00:25:13 · chineseheadlinenews.com · 来源: 世界日报
2024年11月在东湾比德蒙(Piedmont) 发生的惨烈Cybertruck大学生车祸死亡事件,唯一的幸存者现在把特斯拉告上法庭。

2024年11月在东湾比德蒙发生的惨烈Cybertruck大学生车祸死亡事件,唯一的幸存者现在把特斯拉告上法庭。示意图。(美联社)
旧金山纪事报报道,2024年11月27日凌晨3时,米勒(Jordan Miller)坐在前排右座上。19岁的驾驶迪克森(Soren Dixon)驾着Cybertruck电动皮卡高速行驶于一条山路上,他碰到路沿以致车辆失控,在Hampton Road和King Avenue交叉口处撞上路边的树,这辆Cybertruck皮卡瞬间燃起熊熊大火。
这起事故导致包括迪克森在内的三名大学生丧命。阿拉米达县验尸官的毒理学报告显示,迪克森血液中的酒精含量为0.195%,几乎是法定限值的2.5倍,三名死者体内均检测出可卡因。加州公路巡逻局的调查人员始终认为,超速和酒驾是导致这起车祸的因素。
米勒将迪克森的遗产继承人以及迪克森的祖父帕特森(Charles Patterson)的资产拥有人列为诉讼的共同被告。根据法庭诉状,帕特森是这辆Cybertruck的登记车主。诉讼指控迪克森驾车超速有过失,并表示车辆所有人也应承担责任。
但特斯拉的Cybertruck是阿拉米达县高等法院受理的这起诉讼的主要焦点。诉讼指控特斯拉明知车辆有危险缺陷,却仍销售有严重伤亡风险的车辆。特斯拉在制造这款笨重、充满未来感的皮卡时,违反了汽车安全的基本原则:人们在紧急情况下需要有合理的逃脱方式。
诉讼称,Cybertruck的驾驶员和乘客只能依靠电子门把手,而这些把手“在最需要逃生的情况下–例如碰撞和火灾–却可能失灵”。米勒的律师们描绘了车辆突然起火时所发生的情况:当时一位朋友驾车跟在四名大学生后面,撞车后他走到Cybertruck右侧车门前,却发现车门没有外部把手,无法打开。
米勒最后被救出,他因呼吸道和肺部严重烧伤,在人工昏迷状态下靠著呼吸器维持了五天的生命。此外,米勒的双腿也遭受了三度烧伤,需要植皮,并留下了永久性疤痕。他还失去了大约三分之一的肠道,四节脊椎骨折,并且“终身都将承受着严重的灾难性伤害”。