车市承压 中国二十余家车企推出七年低息贷

进入2026年不足两个月，中国已经有超过二十家车企推出了七年低息贷款业务，以吸引客户。有业界人士认为，车企此举主要是库存高企，车市整体承压。

据《21世纪经济报道》2月25日报道，25日，车企比亚迪针对海洋网发布“7年低息”政策，日供低至29元（人民币，下同）起。24日，智己汽车推出“7年0首付3年0息”金融方案，其新年现金红包高至2.3万元。

消息显示，最先推出7年超低息购车方案的是特斯拉。今年初，特斯拉推出购买Model 3或Model Y可享7年超低息，年化利率不足1%。购买Model 3首付7.99万元，月供可低至1918元；Model Y月供可低至2263元，日供只要74元。

随后，多家车企跟进。据快科技2月25日报道，截至2月份，已有小米、理想、小鹏、长安深蓝、长城哈弗、东风奕派、广汽埃安、蔚来及乐道等二十余家车企推出了该项服务。而东风日产甚至推出了“8年超长期低息”方案，在0首付的基础上，根据车型不同日供金额在27元至81元之间不等。

对于车企推出七年低息贷款业务，快科技引述业内人士的分析说，车企通过超长周期+低息/贴息大幅降低月供，此举可快速拉动订单、抢占市场。而“车市整体承压、库存高企，直接降价容易引发老车主不满，金融贴息成为更温和、可灵活调整的促销手段。”该人士表示。

但也有业界人士表示，纯电车型保值率低，3年保值率仅约42%，超长贷款可能导致“车贷倒挂”；另外，贷款时间越长，金融机构面临风险越高。