巴拿马最高院将裁决李嘉诚港口经营权之争

巴拿马最高法院将很快裁定李嘉诚旗下香港长江和记实业（CK Hutchison，以下简称长和）是否可继续经营位于巴拿马运河两端的港口。判决具有重大地缘政治影响。

本案源于巴拿马审计长与私人律师指控长和违宪、损害巴拿马国家与纳税人利益，并指出其营运导致政府损失高达13亿美元收入。

法院可能会裁罚，但允许长和继续营运，也可能立即撤销给长和的授权。若撤销，巴拿马政府将需要迅速安排临时管理，以免港口运作中断。

长和在1990年代后期击败包括美国贝克特尔（Bechtel）公司在内的其它公司，取得巴拿马运河两个港口的25年特许经营权，并于2021年续约至2046年。

但这笔交易长期在巴拿马国内遭受批评，特别是在续约后已引发多起诉讼。

巴拿马财政部长费利佩‧查普曼（Felipe Chapman）在接受《华尔街日报》采访时说，“过去几十年，长和与巴拿马社会的关系一直非常紧张和艰难。”

包括他在内的政府高官均表示，如果最高法院判决撤销许可，政府已准备确保接管并维持港口运作，以及重新设计招标条件，将两个港口的运营权拆分出售以获得最大收益。

巴拿马总统穆利诺（José Raúl Mulino）表示，他将等待并遵守法院判决，但他个人认为，维持现状是不可行的。

在2025年7月份，审计长向最高法院提起诉讼后，总统说：“目前，我认为巴拿马港口合同不会继续有效，无论是否经过修改。”

巴拿马港口运营权 折射美中拉美博弈

此案也被视为美中在拉丁美洲影响力竞争的一部分。川普政府表态希望“收回”对运河的控制权，而北京则反对该港口出售予美国主导的集团。与此同时，巴拿马政界和社会对长和与北京的关系存有戒心。

一位接近长和的知情人士告诉《华日》，他们认为这起诉讼具政治动机，若败诉将提起国际仲裁。中共外交部警告，若长和失去港口经营权，可能采取报复行动。

《华日》报道说，一位知情人士透露，在美军突袭委内瑞拉之后，北京正在组建一个拉丁美洲特别工作组，研究如何维护其在该地区的利益。

在美国压力下，长和2025年同意以230亿美元出售全球40多个港口给美国贝莱德（BlackRock）与地中海航运公司（MSC），其中包括巴拿马的两个港口。

但北京反对这笔交易，要求中共国有航运公司中远集团（Cosco）加入，并拥有多数股权和否决权。这直接导致交易受阻。

报道说，巴拿马政府对这笔交易的最新谈判进展感到震惊，因为巴拿马颁发的许可证不允许外国国有企业参与。官员们表示，中方政府官员和长和高管都没有与巴拿马政府接触，提供信息或征求巴拿马的同意。

一位前政府官员表示，长期以来巴拿马一直对长和的交易条款不满，美国总统川普的抱怨只是加剧了这场由来已久的争端。