BC驾照大改:N牌司机明年起免路考升级

2025-12-20 12:25:18 · chineseheadlinenews.com · 来源: dailyhive

BC 省驾照制度将迎来25年来最大调整,2026年正式生效!

BC 省司机注意了:

ICBC 的分级驾照制度(Graduated Licensing Program,简称 GLP)将在 2026 年迎来重大改革。这是该制度实施 25 年来首次大改,其中对 N 照司机(Novice)的影响尤其明显。

ICBC 已在官网确认,这一系列新规将于 2026 年正式实施,并呼吁司机提前了解、做好准备。

为什么要改?

ICBC 表示,BC 省政府已通过相关立法,允许 ICBC 与 RoadSafetyBC 合作,对现有的 GLP 制度进行现代化调整,同时继续确保道路安全。

ICBC 在声明中指出,现行的分级驾照制度已经沿用超过 25 年,是时候根据新的道路安全理念,以及其他地区的做法进行更新了。

最关键变化:N 照或将不再需要二次路考

目前,BC 省的驾照流程是这样的:

通过 L 照阶段后

进入 N 照阶段 24 个月

如果完成认可的驾驶培训,可缩短至 18 个月

然后必须通过 Class 5 路考,才能拿到正式驾照

而 从 2026 年开始,这一流程将发生根本性变化。

ICBC 明确表示:

持有 Class 7(N 照)且驾驶记录良好的司机,将不再需要参加第二次路考,就可以升级为 Class 5 正式驾照。

不过,这并不意味着“直接毕业”。

新增 12 个月安全观察期

新制度将引入一个 12 个月的限制期。在这段时间内,司机需要持续保持良好的驾驶记录,以证明自己具备安全驾驶能力。也就是说,重点将从“考试”转向“长期安全驾驶表现”。

现有 N 照司机怎么办?

ICBC 表示,目前 已经持有 N 照的司机,仍然可以照常预约 Class 5 路考。

关于新旧制度如何衔接、哪些人适用新规,ICBC 将在未来几个月公布更详细的说明。

不过,新规即将到来的消息,已经在网上引发热议。

有网友调侃说:

“我从 2007 年就拿着 N 照了,什么都别想让我再去考一次路考。”

也有人表示,自己长期持 N 照但很少载客,因此一直没有升级的动力。

N 照限制目前仍然有效

需要注意的是,在新规正式生效前,N 照的现有限制仍然不变,包括:

必须在车后展示 N 标志

除非有 25 岁以上、持有效 1–5 类驾照的监督员陪同,否则只能载 一名乘客

摩托车驾照也将同步改革

除了汽车驾照,BC 省还计划推出全新的 摩托车驾照制度(Motorcyclist Licensing Program,MLP)。

ICBC 表示,新制度将包括:

更长的学习和限制期

更严格的安全要求

强制或强化防护装备使用

官方希望通过这些措施,降低摩托车相关的死亡率和重伤率。

总结一句话

? 2026 年起,BC 省 N 照升级 Class 5 可能不再需要路考

? 更看重长期安全驾驶记录

? 新增 12 个月安全观察期

? 摩托车驾照制度同步升级

? 具体细则仍待 ICBC 进一步公布

如果你现在正拿着 N 照,或者正在规划考驾照,这一轮改革很可能会直接影响你的选择和时间安排。

网友怎么说?评论区观点汇总

ICBC 即将改革分级驾照制度的消息一出,评论区立刻热闹了起来,大家关注点各不相同,也暴露出不少现实焦虑。

有人对“考不考路试”最关心。

不少网友第一反应是:那是不是意味着 N 照司机只要去 ICBC 交钱,就能直接换 Class 5?有没有任何额外测试?也有人担心,如果自己有罚单,是不是就必须老老实实等满 24 个月,连“提前升级”的机会都没有。

也有人迅速划重点,确认新规只影响新司机。

有网友表示标题很吸引人,但仔细看下来发现,这次改革主要是针对未来的新司机,而不是所有已经拿着 N 照多年的人。

对道路安全的担忧依然很强烈。

有评论直言,现在路上本来就已经够乱了,深夜超速、满载年轻人、闯停牌、分心驾驶的问题比比皆是,在这种情况下放宽升级门槛,真的安全吗?还有人吐槽,政府对各种交通违规行为似乎早已“免疫”。

关于 ICBC 本身,也引发了老话题。

有人趁机抛出老观点:如果真要谈“现代化”,是不是应该从取消 ICBC 这个垄断机构开始?

但马上就有网友反驳,指出 BC、曼省、萨省这种政府公共车险省份,整体保费水平明显低于阿省、安省这类私营保险省份,认为 ICBC 并非一无是处。

也有声音把矛头指向“规则不公平”。

比如有人调侃,现在连驾照都没考的人,都能骑着电动滑板车、电动单车在车流里横冲直撞,那还这么严格管驾照制度,到底意义何在?

总体来看,大家对“减少一次路考”这件事既有期待,也有疑虑:

一边是觉得流程终于更人性化了,另一边则担心道路安全是否会被进一步削弱。

而关于 ICBC、本地交通乱象、以及新旧制度如何衔接的问题,显然还远没讨论出一个共识。


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