COVID-19疫情期间，大批中国民众绕经拉丁美洲辗转偷渡美国的“走线”模式，在川普政府严查下已被封堵。如今，中国走线客方向大转弯，改经巴尔干半岛国家转赴德国，进而申请庇护，成为他们大多数人的终点站。示意图。（美联社）

COVID-19疫情期间，大批中国民众绕经拉丁美洲辗转偷渡美国的“走线”模式，在川普政府严查下已被封堵。如今，中国走线客方向大转弯，改经巴尔干半岛国家转赴德国，进而申请庇护，成为他们大多数人的终点站。

德国之声（Deutsche Welle）调查报道，据德国联邦移民与难民事务局（BAMF）统计，近5年来中国籍民众申请庇护人数持续攀升，今年1到11月就有约1600人提出申请，创近年来新高。

统计显示，以今年9月为例，中国籍民众寻求庇护者来源国排行榜中排名第8，排在阿富汗、叙利亚、索马利亚等爆发战争与冲突的国家之后。

报道分析，数以万计的中国走线客，原本是选择拉丁美洲国家作为跳板，再一路以非法方式进入美国。然而，先是厄瓜多2024年7月暂停对中国人免签，今年1月川普（Donald Trump）就任美国总统后更加强管制移民从美墨边界非法入境，并在全国严查及遣返非法移民，封堵了这条走线路。

于是，中国走线客转换方向，将巴尔干半岛上的东欧国家作为新跳板，其中对中国免签且与北京关系友好的塞尔维亚，便成为第1块跳板，走线客们首先需要搭机飞往塞国首都贝尔格勒（Belgrade），才能展开接下来的走线路程。

接下来，塞尔维亚隔邻同样对中国免签的波士尼亚，则是第2块跳板，中国走线客可以搭乘巴士轻松入境，前往波国边境城市比哈奇（Biha?）；至于隶属欧盟的克罗埃西亚是第3块跳板，而从比哈奇进入克罗埃西亚，便需要徒步穿越山林，以偷渡方式才能进入。

若顺利进入克罗埃西亚，中国走线客便可利用欧盟及申根国家往来一般不须检查证件之便，转而搭乘火车或长途巴士，经过斯洛维尼亚、意大利、奥地利等国，前往目的地德国。

根据报道，上述路线多年来是中东、北非、南亚移民非法进入欧盟的热门路线。但在近2、3年间，这条非法移民路线出现了中国人的身影，只是人数远没有先前经拉丁美洲走线到美国那么庞大。

报道提到，今年才20岁的中国年轻人王青（化名），就是在2024年寒冬中循着上述路线抵达欧盟境内的。过程中，他曾多次遭到克罗埃西亚边境警察强制驱逐，遣返回波士尼亚，过程中还被克国警察用胡椒喷雾伺候，且手机也因此被毁损。

王青在多次自行走线失败后，只好花费2000欧元（约新台币7.4万元）雇用“蛇头”，带着他跋山涉水，还曾为了躲避警察，在边境农户的草棚里滞留了好几天，从波士尼亚启程1周后，他终于抵达德国寻求庇护。

不过，由于难以适应德国的环境，王青今年初一度返回中国，但之后又再度以相同方式走线到德国。几经考虑，他还是回到了中国。

德国之声在塞尔维亚、波士尼亚和德国采访了逾20名中国走线客，他们来自中国各地，年龄层各不相同，离乡背井的原因也互有差异。归纳起来，较多的走线客并非政治异议人士或受政治迫害者，而是为了追求更好生活条件而离开中国的迁徙的经济移民。

这些中国走线客中，有人经营小生意，在疫情封控期间生计遭到重创；有人则不堪监管部门的压力而出走；有的人则负债累累将被列为“失信执行人”，赶在被限制出境前离开；有的年轻人则是求职不顺长期失业，想孤注一掷到欧洲谋求出路。

除了经济困难，不少走线欧洲的中国民众还对本国的食品安全、公共医疗、教育等民生问题心存忧虑，尤其是对下一代的发展前景失去希望。

初中就辍学的王青，在中国就曾从事各类杂工。他说，中国国内工作比较累，没有时间休假，还总是被拖欠薪水。自2023年起，他再也找不到理想的工作，最后决定在父母资助下走线欧洲，成为自己第一次出国。

现年43岁的张鸣（化名）曾是远洋船员，收入可观。但他表示，跑船无法为家人带来长期保障，家人一生病，赚的钱就不够了。此外，他就读小学的两个孩子在学校接受“爱国主义教育，穿迷彩服、唱红歌”，让他非常反感，加上高度竞争的教育环境而偏高的青年失业率，让他担心孩子们未来的前途，“改变不了目前中国的状况，我只能逃离”。

根据报道，中国走线客抵达德国提交庇护申请后，会在数个月内轮流安置在不同层级的难民收容中心，且依法享有免费食宿、健康保险和社会融入课程，每人每月还可领取约400欧元的津贴，条件较其他欧盟国家相对优厚，使德国受到中国走线客向往。

但报道提到，中国籍人士在德国的庇护申请通过率一向偏低。据统计，今年1到11月德国官方在约2000宗中国籍人士申请庇护案中，拒绝了逾半数，但申请人仍可上诉，且整个流程可达2到3年。