机场健身潮来袭，旅客怒了

随着美国政府提议在机场推广健身设备的计划，一些旅客对这一新举措表示担忧，认为机场本已是最为静态的地方，若加入健身器材，可能会引发新的不便和不适。

在近日的一次活动中，美国交通部长肖恩·达菲（Sean P. Duffy）和卫生与公共服务部长罗伯特·F·肯尼迪（Robert F. Kennedy Jr.）在华盛顿的里根国家机场展示了自己的“拉力器”技能，并与健身网红一起完成了引体向上的挑战。此次活动主要讨论了如何利用来自政府的10亿美元补助资金改善航站楼设施，其中可能包括跑步机、健身单车、台阶训练器和瑜伽垫等设施。

美国的许多旅客对机场安装健身器材持保留意见。新罕布什尔州的职业摄影师斯科特·哈塞（Scott Hussey）表示，他认为这一提案既不实际，也缺乏好处。他担心，如果有人在使用这些设备时受伤，责任该由谁承担？而当旅客去健身时，他们放置在座位旁的行李又该如何管理？此外，他还担心机场可能成为一个健身网红们制作内容的“舞台”。

哈塞指出：“机场本来就是已经充满了汗水和异味的地方，为什么要让这个问题变得更严重？”

对于那些支持机场健身设施的人来说，他们认为，在航站楼中进行一些简单的身体活动是件积极的事情。健身达人保罗·萨拉迪诺（Paul Saladino）指出，机场是美国人最为久坐的地方之一，推动机场的健康氛围是一个值得尝试的方向。

然而，许多旅行者对“锻炼后气味”的问题感到担忧。一些社交媒体评论者表示，他们最不希望与一位刚完成锻炼的乘客挤在一个狭小的空间里。在《华盛顿邮报》报道此事后，许多评论指出，交通部长此前曾呼吁乘客在机场着装得体，这一倡议似乎与要求大家在机场进行锻炼的提案产生了矛盾。

对此，达菲表示：“我不希望你们全身大汗淋漓，臭气熏天。但是如果你做几下引体向上，活跃一下血液，我认为这是积极的。”

尽管目前机场内的传统健身房并不常见（例如多伦多皮尔逊国际机场的Goodlife健身中心是一个例外），一些机场曾经设有健身房，包括拉斯维加斯、费城和巴尔的摩的机场，但这些设施最近都关闭了。部分机场酒店则提供健身中心的日间通行证，比如纽约约翰·F·肯尼迪机场的TWA酒店、卡塔尔哈马德国际机场的Oryx机场酒店，以及慕尼黑机场的希尔顿酒店。

即使在这些变化之前，健身爱好者已经开始在机场找到锻炼的方法。有些人在登机口附近使用椅子和滚动行李来进行力量训练和普拉提运动。亚利桑那州的演员兼健身教练亚伦·V·威廉姆森（Aaron V. Williamson）表示，旅客完全可以在安静的角落做些简单的俯卧撑、仰卧起坐、深蹲和板式练习，随时保持活跃。

乔治华盛顿大学公共卫生学院的教授托德·米勒（Todd Miller）表示，机场是一个理想的步行场所，建议旅客尽量利用机场步行来达到每日的步数目标。米勒教授通常会在航班前花90分钟在航站楼内步行，他建议增加一个背包，以提升燃烧卡路里的效果。

一些机场也已开始推出步行路线，类似明尼阿波利斯-圣保罗国际机场的1.4英里步行环道，以及菲尼克斯机场的Sky Harbor健身步道。此外，旧金山国际机场和芝加哥中途机场也设有瑜伽室，供旅客在等候期间进行瑜伽锻炼。

无论是走路、简单的身体锻炼，还是在机场内进行更为正式的健身训练，旅客们都可以选择适合自己的方式来保持健康。对于机场来说，如何平衡旅客健身需求与舒适度、卫生条件之间的关系，仍是一个值得进一步探索的问题。