福特纯电汽车计划受挫 认列195亿美元减损

美国福特汽车公司（Ford Motor）周一（12月15日）宣布认列195亿美元资产减损，主要与其电动汽车业务相关。这是该公司面对电动车需求下滑及政策利空变化后所实施的重大战略收缩。

据《华尔街日报》周一报道，福特自2023年以来已在电动汽车业务亏损130亿美元。该公司表示，此次认列资产减损的目的是从亏损资产中撤出，将原定投入电动车的资金重新部署到盈利更高的车型。福特未来将加强汽油动力车型阵容，同时提高混合动力汽车，以及配备车载汽油发动机的增程电动汽车所占比例。

认列资产减损（Writedown，又译：减计、减损）是会计术语，意为在财务报表中正式记录、确认资产减损、价值下降、贬值。

政府监管政策的变化及美国消费者需求低迷，迫使这家美国汽车制造商放弃此前雄心勃勃的、快速转向电动车未来的计划。

今年，川普政府取消了拜登时期实施的一些异常严格的清洁空气和燃油经济性要求，并结束了7500美元的电动车税收抵免，导致11月美国电动汽车销量大幅下滑。

与此同时，许多消费者因为售价相对较高、担忧电池续航，以及充电站可及性差等原因，决定暂时远离纯电动汽车。

福特首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）对该举措表示：“与其明知这些大型电动汽车永远无法盈利，却继续投入数十亿美元，不如转向。我们正是这样做的。”

福特仍计划在2027年前生产一款售价3万美元的电动皮卡。该公司称，这将是新一轮低成本电动汽车的首款。

该公司将停止生产F-150皮卡的纯电动版Lightning，而是改为增程版。到2030年，其全球销量的大约一半将由混合动力、增程电动车构成，高于目前仅占17%的规模。

近期以来，全球转向混合动力汽车的步伐加速。这些车型被那些不愿完全依赖纯电动汽车的消费者视为更实惠、更实用。

为提升收入，福特在肯塔基州（Kentucky）的电动车电池工厂将转为经营电池存储业务，为公用事业、风能太阳能开发商，以及人工智能数据中心等客户服务。该公司计划在美国雇用数千新员工，不过电池厂的大约1600名工人将在转型期间被裁员。