【纪元焦点】伊朗政权崩塌在即 中共无力伸援手

今日焦点：伊朗政权崩塌在即，中共自身难保，不再出手；逃离德黑兰，民众连夜跑路，他们都经历了什么？大陆经济内卷可怕，垃圾成为稀缺资源？

伊朗政权崩塌在即 中共自身难保 不再出手

以色列与伊朗刚爆发冲突时，英国《每日电讯报》称，有三架中国货机波音747穿越中亚，消失在伊朗附近。根据航班数据，这三架货机显示的飞行计划是飞往卢森堡。但几架飞机自中国起飞后，沿着中国北部向西飞行，进入哈萨克后向南，途经乌兹别克和土库曼，在接近伊朗领空时突然从雷达上消失。

由于波音747可运输军事装备和武器，外界质疑中共在向伊朗偷运军事物资。只不过现在中共内忧外患，不敢得罪美国及其盟友，只能在暗中援助伊朗。

但负责运营这些航班的卢森堡国际货运公司表示，该公司的飞机并未使用伊朗领空，但未对货物内容作出回应。而报道说，货运清单通常不公开，且申报内容可能不准确。

卢森堡国际货运航空（Cargolux Airlines International）由中国公司部分持股。2014年，“河南民航发展投资集团有限公司”收购了卢森堡货运航空35%的股份。

台湾国防安全研究院研究员沈明室对大纪元称，中共支持伊朗，这是因为中共需要伊朗在中东牵制美国，同时中共也需要从伊朗低价进口石油和输出武器。但中共目前也是内忧外患，它不敢得罪以色列和美国，所以不能公开援助伊朗，只能采取这样的方式去支援。

评论员钟原称，伊朗是中共在中东布局的关键要点，中共从伊朗获取原油，同时为伊朗提供了大量的资金、技术、军事装备和情报等。伊朗从某种程度上来说，也在积极配合中共高调反美，且一直在中东扶持哈马斯、黎巴嫩真主党、也门胡塞组织和已经倒台的叙利亚阿萨德政权，不断生事，尽可能地牵制美国。除此之外，伊朗还把发展核武器，当作对抗美国的关键筹码。

中共很需要伊朗这样的反美“准盟友”，现在伊朗正遭受严重打击，中共本该显示对伊朗的强力支持，还可以直接向伊朗提供武器，最大限度地撑住伊朗。

但问题是伊朗怂了，而中共也知道伊朗政权外强中干，更知道自己提供的武器威力不佳，扛不住以色列的攻击。中共知道，伊朗政权倒了，自己将会被进一步孤立，所以它期望伊朗政权能侥幸保命，但不敢有所行动。

有意思的是，在外交上，中共开始还为伊朗说话，但在伊朗政权岌岌可危之时，中共没再力挺伊朗；同时，中共的态度也变得十分滑稽，似要与伊朗划清界限。

比如，一开始，中共外交部还希望伊朗能保障中国侨民的安全，直到6月17日，中共的态度也没有变，还是这样要求伊朗和以色列。但到了6月18日，中共突然大转弯，发布通知，要求中国公民尽快离开伊朗和以色列。

从这一点可以看出，中共对伊朗的局势十分悲观，中共召回公民的消息更像是提前给伊朗政权判处了死刑。

伊朗的武器装备大多来自俄国和中共。也就是说，伊朗的靠山就是俄罗斯和中共，但现在中共已经怂了，那俄国呢？

6月19日，俄罗斯总统普京在接受采访时称，俄罗斯与伊朗签署的战略伙伴关系条约中没有提及军事合作，伊朗也没有提出援助请求。

德国之声称，普京的意思十分明显，现在的俄国没有能力，也没有意愿为伊朗提供军事援助。

对于伊朗政权，美国总统川普18日接受采访时直言，伊朗政权可能会被摧毁。以色列总理内塔尼亚胡15日称，以色列的攻击或令伊朗出现政权更迭。

逃离德黑兰 民众连夜跑路 他们都经历了什么？

以色列与伊朗的冲突持续升温，在战火之下，普通民众不再安全。现在，有几位民众对外界讲述自己“逃离德黑兰”的经历。

据澎湃新闻报道，谢书缘是在德黑兰大学求学的中国留学生，6月14日，以伊刚爆发冲突时，德黑兰总体上还算平稳，街头如常，没有人到超市抢购。当地人甚至还准备庆祝盖迪尔‧胡姆节。

但在6月15日，伊朗局势开始恶化，中国SIM卡信号被切断，民生必需品开始受限，街头弥漫紧张气氛。当天下午，有民众准备撤离。当天晚上，大量民众连夜逃离德黑兰。

16日凌晨，谢书缘一行人报名了伊朗华联会组织的撤离行动，并于上午8点30分登车撤离。

但由于撤离的人特别多，车辆一路拥堵，地图上显示十个半小时的路程，他们花费了将近19个小时才到达亚美尼亚边境口岸Nordooz。在军警登车检查时，伊朗警察说：“一车疲惫的中国人。”

好不容易进入亚美尼亚，新的麻烦又来了。他们被黑车司机拦住，称大巴车“抢了他们的生意”，所以不让他们继续前进。最终，在支付了200美元的“保护费”后，他们才得以离开。

据悉，由于北京积极推动与伊朗的战略与经贸合作，约有数千名中国公民长期居住在伊朗，甚至有些人住在石油出产区。

封面新闻引述中国留学生王孟哲称，他们家族在伊朗从事贸易行业，但现在公司订单大幅减少，货物滞留仓库、保费激增，加上一些伊朗买家因货币贬值、银行支付受阻等原因取消订单，中国供应商也正在考虑减少出货，种种原因让公司运营陷入困境。以色利发动空袭时，他和舅舅正在市区。他俩在空袭的警报声中，驾车逃离。

一位笔名为“水水鲁宾逊”（Shuishui Crusoe）的中国旅客在网上发文，战争开始后，自己原本在13日就决定出逃，但中共大使馆却建议民众留在原地。

台湾旅客康承暄称，她于6月15日出发，经德黑兰转车前往土耳其。她回忆称，刚到德黑兰就听到连续的爆炸声，距离她所在的地方可能不到一公里。现场民众惊恐尖叫，远处升起浓烟。

尽管如此，当地人依然试图维持正常生活。康承暄说，当时，德黑兰市交通已经大乱，原本两、三个小时的路程，她却花费了将近8个小时才成功抵达。又因为当地的巴士票供不应求，自己又辗转4小时才找到可前往伊朗西北部的巴士。她说，车站里的人很多，在候车站等待期间，估计有数千人进出。

16日深夜，康承暄成功进入土耳其，前往伊斯坦堡。她称，在逃亡的过程中，由于网络中断，她与家人失去了联系。那段时间，她十分焦虑。

由于战争越发激烈，目前有多个国家启动了撤侨行动。比如，美国总统川普呼吁所有在伊朗的美国人立即撤离；中国、乌克兰、意大利、波兰等国也相继发出警示，并协助本国公民撤离。

大陆经济内卷可怕 垃圾成为稀缺资源？

近年来，中国多地垃圾焚烧厂陷入“没垃圾可烧”的尴尬境地。为了不让垃圾焚烧厂闲置，不少地方政府四处抢垃圾不说，还挖出被掩埋的陈年老垃圾，甚至出现花钱买垃圾等荒诞现象。这怪象背后到底发生了什么？让我们一起来看看：

根据中共生态环境部刚发布的《2024年中国生态环境状况公报》，全国垃圾处理能力每天可以达到115万吨，但实际垃圾清运量却只有71万吨左右。也就是说，垃圾处理产能严重过剩。

由于垃圾焚烧厂并非只是单纯地焚毁垃圾，还有发电任务。垃圾不够烧，任务完不成，让很多领导十分苦恼。

为了缓解垃圾不足的问题，山东、河南、浙江等地的垃圾焚烧厂开始“挖”旧垃圾回来焚烧。河南鹤壁市更夸张，不仅从隔壁市安阳协调了9万吨生活垃圾，还挖出了9.1万吨旧垃圾来“喂饱”焚烧炉。

除挖陈腐垃圾外，还有的政府花钱购买垃圾。比如，浙江地方媒体东方周末报道，湖南的两家垃圾焚烧厂为了抢垃圾，给物业公司付“介绍费”，每吨垃圾能拿50元的回扣，因此被中央环保督察组通报。

据E20研究院调研，目前中国垃圾焚烧厂平均负荷率约为60%。也就是说，有40%的产能处于闲置状态。

《华商韬略》近日报道，2020年7月，陕西咸阳城乡生活垃圾焚烧发电项目并网发电，该设施日处理垃圾达1,500吨，但咸阳主城区每天产生的生活垃圾只有800吨。

再比如，陕西渭南蒲城县一家垃圾焚烧厂一年可以烧18.25万吨垃圾，但实际仅处理13.3万吨垃圾；陕西汉中城市生活垃圾焚烧发电厂曾在接受采访时表示，因为垃圾量不够，导致该厂每运行三个月就得停产一个月，来收集垃圾。

旅美经济学者黄大卫告诉大纪元，中国垃圾不够烧的荒诞现象反应出三个层次的问题：

1. 产能错配。中共对垃圾焚烧发电的过度补贴，造成垃圾焚烧能力过剩。

2. 中国经济放缓导致消费降级，出口订单减少，生产和生活产生的垃圾也就变少了。垃圾不代表增长，不代表环保，而是代表消费停滞，生产萎缩，物流断链，整体的经济活动在减少。

3. 垃圾不够烧是中国经济深层扭曲的缩影，内卷已渗透到各行各业，垃圾产业也难逃厄运。

总的来说，垃圾不够烧，不只是垃圾的问题，而是中国经济“内卷化”和体制性产能过剩的缩影。如果中国的经济得不到根本的改善，类似的问题只会越来越多。

——《纪元焦点》制作组