汽车零部件巨头申请破产

据报道，周三，总部位于日本的汽车零部件制造商马瑞利（Marelli）申请破产保护，理由是川普政府关税造成的压力加剧了其长达数年的财务困境。

（来源：每日邮报）

这家制造商为日产（Nissan）和斯特兰蒂斯（Stellantis）提供零部件，被认为是全球汽车行业的领头羊。它在美国、欧洲和亚洲的工厂雇佣了4万名工人。

马瑞利表示，新冠疫情后，该公司一直在应对供应链瓶颈和劳动力短缺带来的挑战。但在一份法庭文件中，其首席执行官David Slump写道，今年春天，全球关税上调成为了一个转折点。由于马瑞利的业务以进出口为主，而美国政府专门针对汽车制造商和供应商征收关税，该公司因此受到了严重影响。

据悉，该公司的财务状况从3月份开始恶化，当时正值川普总统对进口汽车及汽车零部件征收25%的关税。虽然川普在4月份下调了高额进口税，但暂时的减税措施使供应商面临持续的不确定性。

对马瑞利来说，压力太大了。在周三提交的文件中，该公司表示已从贷款机构获得11亿美元的融资，这笔融资将使其能够维持工厂运转和客户订单。

该公司首席公关官Fernando Vivanco在接受《每日邮报》采访时表示：“此次申请不会影响我们的业务或我们为客户提供服务的方式。马瑞利将继续照常履行订单，并且这一程序不会导致我们与客户的关系发生任何变化，包括账单或其他支持流程。”

尽管如此，这一事件凸显了贸易政策变化能够迅速瓦解大型供应商的稳定性，这也使马瑞利最大的客户面临新的审视。

日产汽车是2024年美国第五大最受欢迎的汽车品牌，曾持有马瑞利40%以上的股份，并且仍然严重依赖这家供应商。然而，这家汽车制造商自身也面临着巨大的财务压力。据《金融时报》报道，2024年11月，公司高管开始发出警告，称该品牌的现金储备仅够维持生存“12到14个月”。

该公司表示，它正在努力跟上越来越受欢迎的中国制造商的步伐。由于日产汽车依赖老旧、可靠性较低的零部件，其全球市场份额持续下降。

与此同时，曾短暂收购马瑞利的斯特兰蒂斯也面临着压力。据报道，这家拥有吉普、道奇、克莱斯勒等传奇品牌的汽车制造集团去年利润下降了70%。