罢工近2周，VTA员工针对新合约投票

据报道，圣塔克拉拉谷交通局（VTA）工人的罢工已进入第二周的尾声，经过数天的合同谈判，联合运输工会（Amalgamated Transit Union Local 265，AUT）成员22日对新提案进行投票表决。但工会的谈判团队敦促会员们投 “反对票”。

经过近两周的罢工后，VTA 工会将于周六就新的合同提案进行表决。（电视新闻截图）

谈判围绕的是加薪金额和合同仲裁条款中的措辞问题。

VTA 表示，工会成员将于周六就该提案进行投票。如果获得批准，该提案将提交 VTA 董事会表决。VTA 发言人 Stacey Hendler Ross 表示，如果工会投票接受合同提案，在董事会批准提案之前，如果工会领导层允许，工会员工可以重返岗位。

但工会领导层20日写给 ATU 成员的一封信敦促成员们22日对该提案投 “反对票”，并补充说，领导层决定将该提案付诸表决是因为他们 “陷入僵局”，“机构拒绝让步”。谈判小组建议一致投 “反对 ”票。

根据 VTA 向工会提出的新方案，员工将在三年内获得 10.5% 的加薪，在合同谈判最初破裂时，工会要求在三年内加薪 18%，而运输机构提出的同期加薪幅度为 9%。

VTA 表示，新提案还包括 “大幅提高 ”牙科保险。他们将继续承担 ATU 93% 员工的所有医疗费用，并为退休人员提供养老金和医疗服务。

VTA 财务总监 Jayden Sangha 说，VTA 2025 年的预算赤字预计将达到 4680 万美元，预计在接下来的五年中每年都将出现赤字。工会成员的任何进一步加薪都将 “在赤字上挖更深的坑”。

他说，VTA 大约 70% 的预算用于支付劳动力，因此即使是很小比例的增长也会造成 “相当可观 ”的成本增加，“很有可能 ”裁员或采取其他财务权衡措施来抵消赤字。

该机构补充说，该提案将使该工会成为湾区薪酬第二高的工会。根据本月早些时候到期的合同，VTA 公车运营商的最高工资为每小时 42.88 美元，而根据拟议的协议，第一年的工资将提高到每小时 44.60 美元。

在湾区，只有旧金山市交通局（SFMTA）的公交车司机收入更高，MUNI 司机的最高时薪为 46.15 美元。